都这样 前半段是能量回收


【 在 pigz 的大作中提到: 】
: 昨天试驾了ID4 和 广汽埃安 是所有电车都这样吗
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FROM 123.185.16.*

并不是啊，这说明crbs和刹车的衔接做的不好
【 在 pigz 的大作中提到: 】
: 昨天试驾了ID4 和 广汽埃安 是所有电车都这样吗
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FROM 124.64.22.*

ID4为了照顾顽固老司机，用了复杂度更高、故障率更高的CRBS刹车。前段靠能量回收刹车，不可靠


而很多电车没用这个技术，和油车刹车没区别


【 在 pigz 的大作中提到: 】
: 昨天试驾了ID4 和 广汽埃安 是所有电车都这样吗 ...
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FROM 124.64.16.*

我觉得用crbs的车刹车也可以和油车一样啊
【 在 vta 的大作中提到: 】
: ID4为了照顾顽固老司机，用了复杂度更高、故障率更高的CRBS刹车。前段靠能量回收刹车，不可靠
: 而很多电车没用这个技术，和油车刹车没区别
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FROM 124.64.22.*

目前看我觉得理想弄得挺好的啊

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 系统不出问题、能量回收力度衔接好的话的那是和油车一样
: 但从系统原理看，显然物理推杆直推液压缸更可靠
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FROM 124.64.22.*