- 主题:关于理想汽车太原事故的两个疑点
树这种东西强度可真大
--
FROM 219.142.240.*
速度和角度，碰撞就这么点事。横拉，侧拉，直怼想一想就是不同的
你发问的点是什么？
【 在 vvest 的大作中提到: 】
: 结合今天的极氪事故，A柱钻大货属于天灾人祸，B柱被小树刮掉，算什么呢？也是角度问题？@aztu
--
FROM 111.205.82.*
是螺丝钉强度不够没固定住？
【 在 vvest (最vv) 的大作中提到: 】
: 1、车辆edr显示车主全程未踩刹车，为什么现场会有两道刹车痕迹？
:
: 2、撞击是A柱，为什么B柱也会连根拔起？车主访谈时提到B柱拔起后撞到了后排孩子的颅骨。
:
--
FROM 36.112.178.*
问得好。
【 在 vvest 的大作中提到: 】
: 1、车辆edr显示车主全程未踩刹车，为什么现场会有两道刹车痕迹？
: 2、撞击是A柱，为什么B柱也会连根拔起？车主访谈时提到B柱拔起后撞到了后排孩子的颅骨。
: 发自「今日水木 on TET-AN50」
--
FROM 220.200.127.*
我的发问点是你应该去问理想啊，理想不应该至少对车主说明一下吗？而不是在官方通告里面重点描述车里人没系安全带，我问你，系没系安全带跟B柱脱落，车顶变形有什么关系？一句安全带就把事故糊里糊涂的糊弄过去了？
还有理想官方是怎么通过检测报告，得出“车辆没有产品质量问题”这个结论的？检测报告有这一项吗？有这句话吗？
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 速度和角度，碰撞就这么点事。横拉，侧拉，直怼想一想就是不同的
: 你发问的点是什么？
--
FROM 124.127.144.*
安全带是身故主要原因，脱落是因为速度。63和90多冲力一样么？
【 在 vvest 的大作中提到: 】
: 我的发问点是你应该去问理想啊，理想不应该至少对车主说明一下吗？而不是在官方通告里面重点描述车里人没系安全带，我问你，系没系安全带跟B柱脱落，车顶变形有什么关系？一句安全带就把事故糊里糊涂的糊弄过去了？
: 还有理想官方是怎么通过检测报告，得出“车辆没有产品质量问题”这个结论的？检测报告有这一项吗？有这句话吗？
--
FROM 111.205.82.*
以后日志不能存在厂商手里。
这些日志属于客户不属于汽车厂。
【 在 JetLan 的大作中提到: 】
:
: 又不让你看日志。还不是汽车厂商说了算。
:
: 【 在 vvest 的大作中提到: 】
: :1、车辆edr显示车主全程未踩刹车，为什么现场会有两道刹车痕迹？:2、撞击是A柱，为什么B柱也会连根拔起？车主访谈时提到
#发自zSMTH-v-@OPPO PGU110
--
FROM 223.104.122.*
是，必须立法，日志必须在国家相关监管部门手里，而且必须保存6个月以上，按互联网
企业等级管理标准来
【 在 nkzz 的大作中提到: 】
: 以后日志不能存在厂商手里。
: 这些日志属于客户不属于汽车厂。
: #发自zSMTH-v-@OPPO PGU110
: ...................
--
FROM 210.22.121.*
B柱直接撞树的吗？蹭了树都蹭掉，真是结实啊，L9也有mega的大螺丝吗？
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 安全带是身故主要原因，脱落是因为速度。63和90多冲力一样么？
:
--
FROM 124.127.144.*
咋还自宫了呢？科普讲讲呗，撞了A柱拔B柱，这种专利要申请商标(TM)吗？
--
FROM 124.127.144.*