不知道为啥最近又一群人讨论这个，我要说：

1. 我从2016到现在开了8年纯电车，前一辆车只在家慢充，在外都是去快充；

2. 现在蔚来是一代，有交流口，但是快三年了，没用过这个口，在北京或外地都没有；

3. 蔚来二代没有交流口，但是有直流家充桩啊，价格比特斯拉的交流桩也只便宜不贵啊，对之前的老车主还是免费交流换直流桩的；

4. 很多人要鄙视蔚来取消了交流口，可是我身边的蔚来车主没有为此困扰啊，普遍都说用不着；老去念叨这个的，你们一不是蔚来车主，二不打算买蔚来，那你念叨这个是图啥呢？

5. 不认为所谓的“现在交流桩更多”是个有效论据，时代在进步，将来就是直流充电的天下。直流可以慢到7KW，可以快到几百kw。别把交流和家充、慢充画等号。


6. 针对一些人说的用脚投票，我觉得非常有道理。至少在今年大部分月份，和今年全年，蔚来都是30万以上纯电车的全国销量冠军。这妥妥的是用户用脚投票的结果啊。
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修改:Neuromancer FROM 222.129.1.*
FROM 222.129.1.*

4你说的对，车主本来就是筛选过的，所以上不了量啊，别人在乎
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 不知道为啥最近又一群人讨论这个，我要说：1. 我从2016到现在开了8年纯电车，前一辆车只在家慢充，在外都是去 ...
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FROM 223.104.40.*

可以不用，但不能没有

比如去郊区住民宿，老板有慢充白给你用，你用不了

你可以说你不去郊区没这需求，请参考开头那句话


【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 不知道为啥最近又一群人讨论这个，我要说：
: 1. 我从2016到现在开了8年纯电车，前一辆车只在家慢充，在外都是去快充；
: 2. 现在蔚来是一代，有交流口，但是快三年了，没用过这个口，在北京或外地都没有；
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FROM 118.144.39.*

model降价以前这个话术一直是40万以上纯电销量第一，那会儿还天天diss理想的单价，别人不买蔚来不是掏不起那额外的几万，是没啥吸引力
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 相对来说上不了量就是因为贵，且想买纯电的消费者本来就远少于买油车、混动、增程的消费者。

但在30万以上的纯电，蔚来就是...
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FROM 223.104.40.*

  我不愿意把那两千块钱花在薅羊毛的老车主身上
  所以我不买蔚来
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 那你车上有全铝车身吗？有空悬了吗？有四颗激光雷达了吗？有双电机吗？有电吸门吗？零百加速四秒以内？
: 这个时候，又开始说，哎呀，我用不到，都是浪费，不懂消费者，赶紧出个单电机的，零百加速六七秒的，没有激光雷达的
: ——这时候怎么忘记可以不用但不能没有啦？
: ...................
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