- 主题:小鹏AEB是真不行
我没觉得有毛病
人干预了,所以,以人为准,我支持这种设定。
我可不希望我开车的时候,车优先级比我高。
我要是踩刹车了,导致AEB退出,那是我自己没踩够,我自己做了决策没做好,我不会去怪系统。
当然,你们喜欢机器更积极一点,你们去买那种就好了,本来消费者的需求就不一样,别拿你们的想法代替其他车主就好。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 所以,小鹏这家的标定逻辑不行。
: 故障导向安全。判断不准,以安全的方向操作。
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FROM 218.247.161.*
车都"判断不了了",怎么实现“就应该立即减速”的??
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 就如自动驾驶,判断不了了,就应该立即减速,再提示人工介入。即使碰上了,损失也小一些。
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FROM 218.247.161.*
你有权保留自己的观点。
我也有。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我没觉得有毛病
: 人干预了,所以,以人为准,我支持这种设定。
: 我可不希望我开车的时候,车优先级比我高。
: ...................
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FROM 221.218.61.*
目标判断不准,或决策失败,即没有可用的策略。
速度和距离应该是能够判断的。就如视频中的情况,距离和速度都判断不出来,还做啥智驾。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 车都"判断不了了",怎么实现“就应该立即减速”的??
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*
机器能知道自己“目标判断不准,或决策失败”??
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 目标判断不准,或决策失败,即没有可用的策略。
: 速度和距离应该是能够判断的。
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FROM 218.247.161.*
菊司的恶心之处这就体现出来了
AEB是很成熟的东西
本来就不应该过度介入
否则路上经常出现无故急刹车是很危险的
也会阻碍紧急避险措施
现在在菊司炒作下
逼得其他车企不得不提高AEB敏感性
这对驾驶员来说并不是好事情
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FROM 36.40.133.*
这东西要平衡的,太敏感和太不敏感都不好。
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 菊司的恶心之处这就体现出来了
: AEB是很成熟的东西
: 本来就不应该过度介入
: ...................
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FROM 218.247.161.*
不敏感没有问题
本来司机就应该专心
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 这东西要平衡的,太敏感和太不敏感都不好。
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FROM 222.129.39.*
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 菊司的恶心之处这就体现出来了
: AEB是很成熟的东西
: 本来就不应该过度介入
: ...................
这位的说法很不地道啊,你不上进搞不出创新好东西,别人就也不能搞?
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修改:wsqtds FROM 61.149.19.*
FROM 61.149.19.*
也合理,起码不差于人自己开
反正,因为过于敏感而关闭AEB的车主可不少。那样还不如不那么敏感,能处理一些比较明显的问题,对车主帮助还大些。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 不敏感没有问题
: 本来司机就应该专心
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FROM 218.247.161.*