- 主题:关于华为aeb有一个很危险的场景
那华为误刹率高吗？那么多小视频有没有投诉问界aeb误刹的？
【 在 tankcar 的大作中提到: 】
: 我就觉得这次华为在胡搅蛮缠，我支持何小鹏说的，AEB更应该关注误刹率，尤其是高速的时候
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FROM 39.144.106.*
这种情况菊花车会飞起来躲避吧，反正怎么牛逼怎么来
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说得很好
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 楼主提出的问题，是车的判断跟人的判断出现矛盾时，
: 应该按车的操作做还是人的操作做？
: 不必纠结具体是什么情况，哪个判断更靠谱。
: ...................
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AEB时华为为了卖货制造的话题而已
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 假设一种场景，你在高速上，前面有个纸箱子，后面有个大卡车，两边也没法躲避，这个时候你自己在开车，你想选择不刹车或者慢刹车冲过去，但是aeb给你强行接管，给你刹停了，怎么办？
: --来自微微水木3.5.14
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FROM 117.136.40.*
木箱纸箱都分不清了？后面跟车的能知道你突然刹停？
【 在 simao 的大作中提到: 】
: 刹停就刹停，有什么关系。
: 远处看时间很短的情况下，你能分清是纸箱还是木箱？如果把木箱当纸箱，你不刹停不是照样很危险。
: 某些人就喜欢拿极端例子来否定新技术，但是早晚会被历史的车轮碾压。
: ...................
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FROM 223.104.148.119
车尾也有传感器么
如果发现前后都有障碍物
刹车会导致后面相撞
会给你自动变道
假如变道也不行
例如对面正好有车
会放弃接管让司机自行决定
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 假设一种场景，你在高速上，前面有个纸箱子，后面有个大卡车，两边也没法躲避，这个时候你自己在开车，你想选择不刹车或者慢刹车冲过去，但是aeb给你强行接管，给你刹停了，怎么办？
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你的问题超级没水平，aeb接管视距离慢刹车或急刹都是正确的操作，因为老司机也是这么做的，看到远处的纸箱也会刹车的，谁知道里面是啥。假如后面的卡车接尾那是后面卡车的事情，后面卡车有责任保持安全距离。
aeb或自动驾驶难做的是就算老司机也得犹豫的事情，比如一个小兔子突然出现，急刹可能会导致气囊弹出伤到自己或乘客。你是把小兔子碾死还是让气囊弹出？
也许最佳选择是碾死小兔子。
假如前面是个小孩，那最佳选择是弹出气囊。
但假如前面是个无法识别的似兔子似小孩的东西，此时怎么办？自动驾驶无法平衡利益和损失，就难以做出判断。
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 假设一种场景，你在高速上，前面有个纸箱子，后面有个大卡车，两边也没法躲避，这个时候你自己在开车，你想选择不刹车或者慢刹车冲过去，但是aeb给你强行接管，给你刹停了，怎么办？
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FROM 103.120.10.*
你根本就是扯淡，你可以看懂车帝的测试，高速的时候很远就检测到在减速了，这个AEB并不是刹停，是降速到一个可控的环节，为后续的处理留足时间进一步观察
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 假设一种场景，你在高速上，前面有个纸箱子，后面有个大卡车，两边也没法躲避，这个时候你自己在开车，你想选择不刹车或者慢刹车冲过去，但是aeb给你强行接管，给你刹停了，怎么办？
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高速后面大货车追尾，你居然关心的是后车全责。。。
【 在 District9 的大作中提到: 】
: 追尾后车全责
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