有几点不敢苟同
1. 小米有1000亿，但是这号称的1000亿真的能全投到造车？小米一直做得是性价比研发，不大可能重资产投入一个领域；
2. 小米的软件实力比华为强？小米的软件主要还侧重在应用层面，底层的架构改动基本没有什么成果，而且应用层面也是一对bug；
3. 狂热粉丝，小米在网上的声量确实大，但我觉得主要是少量粉丝+大量米系KOL营造出来的假象，否则按照网上这热度，小米手机国内销量不会长期排在国产第3-4的名次了


【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 1 雷军的嗅觉极其敏锐，他干重活攻尖，坚守造浪的能力不行，但是选风口的能力国内无出  其右
: 2 国产电动车的产业链的确成熟了，现在更多的是进行组装就能装配出还可以的车出来，参  考新势力蔚小理，甚至零跑，哪吒，威马，而产业链整合也是雷军的强项。虽小米进入时  间偏晚，但局势还没有定型，刚进入洗牌阶段
: 3 小米有钱，1000亿的资本，刚出的一两款车，即使不大卖不出彩，小米亏得起，而现在刚
: ...................
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FROM 222.249.138.*

1 是不是真的我也没法验证啊，我假定他是真的
  小米现在不用去和华为一样做原始的创新研发，跟随战略就可以了，华为或者其他
  厂家搞成功的，我可以和供应商联合开发，这就省钱多了

2 我没说小米软件实力比华为强哈，仅次于华为，但是超过其他车厂

3 小米和华为都是有真粉丝的，华为自来水更多一些，毕竟研发真投入，也出成果，科技战
  也顶住了，涨士气。 但小米是有一个固定的铁粉群体的

【 在 Qeee 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 不吹不黑，我觉得小米造车成功可能性还是比较大的
: 发信站: 水木社区 (Fri Nov 17 10:52:32 2023), 站内
:
: 有几点不敢苟同
: 1. 小米有1000亿，但是这号称的1000亿真的能全投到造车？小米一直做得是性价比研发，不大可能重资产投入一个领域；
: 2. 小米的软件实力比华为强？小米的软件主要还侧重在应用层面，底层的架构改动基本没有什么成果，而且应用层面也是一对bug；
: 3. 狂热粉丝，小米在网上的声量确实大，但我觉得主要是少量粉丝+大量米系KOL营造出来的假象，否则按照网上这热度，小米手机国内销量不会长期排在国产第3-4的名次了
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: 【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: : 1 雷军的嗅觉极其敏锐，他干重活攻尖，坚守造浪的能力不行，但是选风口的能力国内无出  其右
: : 2 国产电动车的产业链的确成熟了，现在更多的是进行组装就能装配出还可以的车出来，参  考新势力蔚小理，甚至零跑，哪吒，威马，而产业链整合也是雷军的强项。虽小米进入时  间偏晚，但局势还没有定型，刚进入洗牌阶段
: : 3 小米有钱，1000亿的资本，刚出的一两款车，即使不大卖不出彩，小米亏得起，而现在刚
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 222.249.138.*]
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修改:Cobb FROM 121.69.62.*
FROM 121.69.62.*

初创公司一般是缺人缺资源，
小米是500强公司，起步高太多了，能挖来不少人才，也有充足研发资金

【 在 L234118 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 雷军说过，一款旗舰产品失败，往往后续要投入10倍资源才能补救回来，那为什么首量车不直接投入10倍资源，全力打造好。
: : 首战即决战，小米轿车投入的资源精力比其他家大的多，错不了
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FROM 113.84.9.*

从粉丝言论的正常程度看，如果假设粉丝都是正常人而非偏执的神经病的话，米粉的群体分布更宽泛。

厌恶小米营销的人，是典型的选择性无视华为系大水漫灌般的恶劣营销手段，从华为进入任何一个细分市场，到华为新机发布后集中火力黑小米用高通芯片（荣耀亲儿子遁了），都反映出这类营销声势不是正常消费者自发造成的

任何只就产品论产品的群体，不可能无视华为以落后三代的芯片和平庸的堆料卖出旗舰价格的行为，除了那些并不关心产品细节的中年和体制内管理层

回到小米和华为的生态，在小米智能家居面前华为没有战斗力，可以随便放眼任何城市的华为专卖店和小米之家，谁在卖全生态类产品，谁有一致的产品设计追求和调性，一目了然

华为试图通过手机、智能音箱、智慧品占据智慧家居的中枢，但前者产量不济、智能音箱普及率并不高，至少我周围小爱同学用户多得多，智慧屏更是因为价格畸高市占率可怜，

华为最大的竞争力来自鸿蒙系统，现在小米推出了澎湃os,14系列的销量就是市场对这套系统表现最好的认可，小米的软件调教，从操作到影像系统（影响手机、相机、电视、显示屏等品类）
这两年进步都很大，而且舍得将大师引擎之类的高端系统下放到走量价格的产品，这是传统厂商不会去做的。

现在汽车也来了，澎湃os相对鸿蒙有自身优势，更宽泛的应用，链接千家万户的小米智能生态，这些都是超越华为的存在

不知不觉间，小米生态很多品类都超越了传统巨头，这不是简单的组装长可以做到的，米系产品的设计本身就是价值，以70%的价格推出110%性能的产品，软硬件同步发力，不是一般的厉害
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FROM 202.102.106.*

小米不用碰瓷华为的

实际上，多数情况下，小米用户不会是华为的目标用户，华为的目标用户也不会多看小米一眼

【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 1 雷军的嗅觉极其敏锐，他干重活攻尖，坚守造浪的能力不行，但是选风口的能力国内无出  其右
: 2 国产电动车的产业链的确成熟了，现在更多的是进行组装就能装配出还可以的车出来，参  考新势力蔚小理，甚至零跑，哪吒，威马，而产业链整合也是雷军的强项。虽小米进入时  间偏晚，但局势还没有定型，刚进入洗牌阶段
: 3 小米有钱，1000亿的资本，刚出的一两款车，即使不大卖不出彩，小米亏得起，而现在刚
: ...................
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FROM 39.170.75.*