- 主题:纯电车,续航主要就是看电池大小
那些60度,卖二十几万的,吹什么续航优化好,纯纯割韭菜
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FROM 14.150.165.*
但是厂家从不宣传电池,只会宣传电视沙发。
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 那些60度,卖二十几万的,吹什么续航优化好,纯纯割韭菜 ...
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FROM 117.136.0.*
re 公里数也都是扯 就得看电池容量 80以下别买
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 那些60度,卖二十几万的,吹什么续航优化好,纯纯割韭菜
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FROM 123.185.17.*
没错,60度最多卖15
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 那些60度,卖二十几万的,吹什么续航优化好,纯纯割韭菜
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 223.104.44.*
我只买90度以上的
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: re 公里数也都是扯 就得看电池容量 80以下别买
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 223.104.44.*
除非10多万出头的小型车微型车,要不都一刀切,80以上的
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
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: re 公里数也都是扯 就得看电池容量 80以下别买
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: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 那些60度,卖二十几万的,吹什么续航优化好,纯纯割韭菜
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FROM 14.150.165.*
80度电池以上才能保证高速至少400 冬天至少350
350km意味着没私桩也能保持一周一充的日常通勤使用 对大部分人而言
高速400意味着至少能在大部分省份从县城开到省会 或者从省会开到另一个省会
续航焦虑小不少
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 除非10多万出头的小型车微型车,要不都一刀切,80以上的
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FROM 123.185.17.*
电池度数是选车第一指标,特别是北方。
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FROM 124.16.149.*
电池度数是实打实的,做不得手脚,不敢随便忽悠小白。
【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
: 但是厂家从不宣传电池,只会宣传电视沙发。
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FROM 149.199.100.*
正解。
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 80度电池以上才能保证高速至少400 冬天至少350
: 350km意味着没私桩也能保持一周一充的日常通勤使用 对大部分人而言
: 高速400意味着至少能在大部分省份从县城开到省会 或者从省会开到另一个省会
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FROM 221.218.61.*