- 主题:老车冬天充电太痛苦了
为啥非要大半夜充电 选个自己舒服的时间 车放那充电自己吃饭逛街上班 完事去取呗
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: 30多千瓦的功率……还是在地库，唉
: - 来自 水木说
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FROM 123.185.17.*
快充！夏天能到60kw
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
:这到底是快充还是慢充？
:直流快充的话，这也太慢了
:交流慢充的话，没见过这么快的
- 来自 水木说
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FROM 114.254.10.*
荣威Ei5，在前任ERX5风冷之后，采用了神奇的液冷（单制冷不制热）系统，冬天老惨烈了
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 这到底是快充还是慢充？
: 直流快充的话，这也太慢了
: 交流慢充的话，没见过这么快的
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FROM 103.208.15.*
为什么冬天还会降功率，还降这么多？
这是哪家的车，哪家的电池？
你这还是地库，不至于零下20 零下30度吧
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: 快充！夏天能到60kw
: :这到底是快充还是慢充？
: :直流快充的话，这也太慢了
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FROM 103.35.105.*
江淮iev5，号称渣淮，气温高时快充功率9.8kw。
气温零下10°左右的时候，曾经遇到过0.18kw的充电功率，没错，是180w，
加热1个多小时，充电功率才上来。
实在受不了，开了2年多点卖了。
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: 30多千瓦的功率……还是在地库，唉
: - 来自 水木说
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FROM 222.131.59.*
人家等着用车呢，不赶紧充电，靠手推么？
有急事要赶着去处理，你让人家先去找个地方充电顺便逛街？
既然都要饿死了，何不食肉糜乎？
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 为啥非要大半夜充电 选个自己舒服的时间 车放那充电自己吃饭逛街上班 完事去取呗
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FROM 103.35.105.*
有些地库通风开的很足，温度和外面差不多，可能是因为油车污染空气吧
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 为什么冬天还会降功率，还降这么多？
: 这是哪家的车，哪家的电池？
: 你这还是地库，不至于零下20 零下30度吧
: ...................
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FROM 223.71.204.*
西奥中心地库，不算暖和但也不冷
非常推荐，地库有厕所
充电免费停一小时
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
:为什么冬天还会降功率，还降这么多？
:这是哪家的车，哪家的电池？
:你这还是地库，不至于零下20零下30度吧
- 来自 水木说
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FROM 114.254.10.*
换个便宜的新车
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: 30多千瓦的功率……还是在地库，唉
: - 来自 水木说
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FROM 117.136.38.*
我开了江淮iev5接近7年，冬天的原则是要么慢充，要么开后在电池凉透前一定快充上。新车快充的最低速度是12kw，技术进步太大了。多年使用电车后的感觉就是，在北方，就选电池大的，及懂车帝上评测快充速度快的。Aion S/Y最高速只有40，50kw的都是不适用于北方的，幸好换车时没选。
【 在 shiyg 的大作中提到: 】
: 江淮iev5，号称渣淮，气温高时快充功率9.8kw。
: 气温零下10°左右的时候，曾经遇到过0.18kw的充电功率，没错，是180w，
: 加热1个多小时，充电功率才上来。
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FROM 124.16.149.*