华为把自己的技术拿出来，和一众传统车厂全面共享，有华为的技术，有传统车厂的产能，会全面挤压各种中外新势力的生存空间，新势力面对老势力最大的优势，被华为直接干没了。而新势力的软肋，则充分暴露出来：为了提高产能而需要进行大量投资，资金很紧张。老势力就不存在这个问题，一堆厂房设备早就折旧完了。现在新势力劣势明显，优势不明显。
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FROM 117.65.211.*

  这个事华为显然是为国办事，不然华为为啥不造车？华为造不出车吗？华为亲自下场造车，不管这些传统车厂，那这些传统国企多了不说，至少得死一半吧。就智能化这一堆，有几个传统厂搞得定？国企大面积倒闭造成的后果是什么？华为不造车，而是搞这种战略合作，本身就是为国分忧来的。这大概也是上面的授意。

【 在 jqc304 的大作中提到: 】
: 老势力也不是铁板一块，不会都愿意被一家民企拿捏的，所以这事有看点
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 117.65.211.*

智能化可不止华为一家在搞，不说新势力各自那一摊，上汽、广汽都有自己参股或控股的智能化公司，比较尴尬的是比亚迪，智能化刚起步，搞也不是，不搞也不是。而且华为的硬件也有地平线这样的竞争对手。只能说华为这一手很漂亮
【 在 mafama 的大作中提到: 】
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: 这个事华为显然是为国办事，不然华为为啥不造车？华为造不出车吗？华为亲自下场造车，不管这些传统车厂，那这些传统国企多了不说，至少得死一半吧。就智能化这一堆，有几个传统厂搞得定？国企大面积倒闭造成的后果是什么？华为不造车，而是搞这种战略合作，本身就是为国分忧来的。这大概也是上面的授意。  
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发自「今日水木 on Android」
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修改:jqc304 FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*

那种领先可能只是一时的，不是不可跨越的，但是一旦自身的发展失去控制权，可就要了命了。孰轻孰重，整车厂都会盘算的
【 在 mafama 的大作中提到: 】
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: 搞，和搞得好，那是天壤之别。别的不说，特斯拉FSD放进来，就广汽上汽的自研或者地平线这种级别，打得过吗？  
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: 2022年了，为什么某东方国际化大都市依然保留了人类最原始的生殖崇拜？

发自「今日水木 on Android」
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比亚迪要完？
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