- 主题:决赛圈 model Y和小鹏G6怎么选
这两个选MODEL Y
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小鹏那个好像才30t 后来的是双orinx 512t 基本上什么都没法移植过去，
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 特斯拉好像也碰到了这个问题，hw3算力不够。后来是修改优化了算法才解决的。
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FROM 119.112.22.*
极狐的营销团队可以开除了，对标g6是什么鬼，人家g6对标my ， 你来个对标g6。。。。。
【 在 googlewiki 的大作中提到: 】
: 三天后极狐阿尔法T5预售，对标G6的，不知道会不会有惊喜？
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FROM 223.104.165.*
这个买前买后的想法可能会不同，你又住在上海的话，辅助驾驶落地比较快，
比较容易买后后悔的。
【 在 lezhong 的大作中提到: 】
: Y的销售也说有条件支持智驾，但展示的就是车道保持。不过我个人偏保守，对智驾没太多需求。
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FROM 119.112.22.*
事实上销量能赶上G6就算咸鱼翻身了
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 极狐的营销团队可以开除了，对标g6是什么鬼，人家g6对标my ， 你来个对标g6。。。。。
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FROM 114.254.9.*
和我当年差不多 只不过是最后放弃MY选了iX3
【 在 lezhong 的大作中提到: 】
: 周末试驾了飞凡R7，小鹏G6, 知己LS6 , model Y
: 以下是个人感受：
: 飞凡R7：
: ...................
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FROM 140.210.153.*
这两个都有点颠，感觉通过座椅的支撑化解的不错，在可接受单位，不过试驾只有80码，过的是桥梁和道路的接缝处，大概有3-4公分的高差。
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 颠 打错了
: 我觉得特斯拉的一个比较大的缺点就是颠，乘坐体验不好
: 还有一个就是隔音一般，g6如果也颠 那就没必要了
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FROM 180.156.58.*
失速，11车连续相撞
【 在 hawkabc 的大作中提到: 】
: 成都事件是什么鬼？
: 上这个板的也算高知了。。。
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FROM 180.156.58.*
G6卡钳都减配了，不是布雷博的，方向盘调节也是手动的
如果看中内饰的，可以无视这些
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FROM 123.120.10.*
那差得太大了，确实优化也不太可能了。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 小鹏那个好像才30t 后来的是双orinx 512t 基本上什么都没法移植过去，
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FROM 223.104.165.*