超充桩光极氪一家都已经两三千根了，其他家总共起来几万根算个什么？实打实的的运营中，这叫营销？你身边没有就等没有？全国90%以上的充电桩最高1000V，新建全部是1000V,实打实的到处都是，这还叫营销？蔚来的车都是400V的落后货，都没有耽误斌子上了很多高压快充桩，自己家车还用不上，也是营销？你咋这么能呢？

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 所以不还是画以后的饼，继续论证当前就是营销？
: :蔚来刚开始建换电站时，你那儿也不是第一个，天下的超充不会围着你转。  同样是换电站也有一代二代三代，是不是你周围没有最新
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就问你支不支持800V吧（750V也属于800V范畴），你周边可能就是那些老的桩，还没有来得及更换。   800V和高功率没有任何直接关系。不要混为一谈。800V的车就不能晚上回家7kw充电了？naive。

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 找了一圈，全是120kw以下的，只有一家堵半小时过去能250kw。有啥问题么？
: 当然对开10公里充电爱好者来说，这些都不是问题
: :边上全是桩你不会找？你给我找找哪个装不支持800V的？
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没有卵用绝大部分的桩都支持800V? 你没用到就是没有卵用，99%的车主用不上换电，那更不是卵用没有？

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 真可爱，为啥你就老喜欢反复帮我论证800v当前没有卵用呢
: 讲道理，我和咱一龙哥观点一样，长期看800v是有用的，但现阶段除了费钱消费者几乎体验不到任何好处
: 你这么拼命用自身缺点去帮别人论证800v是鸡肋的行为，很容易让人认为是境外势力在黑中国新能源产业
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从没有让你同意什么，更不需要你同意什么，讲的就是事实。
事实就是所有新建充电桩都是200-1000V。现在就连家用的直流慢充7kw-20kW，全都升级成200-1000V了,全部支持800V。至于功率大小和800V平台无任何直接关联。它既可以8kw充电，也可以800kW充电，这个平台向下兼容,车企和充电桩服务商按自己的布局自由安排，从没有人说800V就必须多少多少kw，那只不过是少数人歪理歪说。大部分的车都支持500V以上的充电电压，不存在什么无用一说。

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 所以不还是营销么，为啥你执着于帮我论证800v就是营销的论点啊
: 你不用反复说服我同意啊，我始终都是这个观点
: :耽误蔚来四处营销宣传了吗？耽误你感觉良好了吗？
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90%以上都是750V以上的桩，你说找不到，想装瞎就继续装吧。

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 大量车在用，就是找不到桩
: 嗯，不是营销
: :大量的车在用，你非说营销。好多年前的腾势X都是715V充电的，腾势D9从不宣传什么800V电压，直接745V，用满老的7
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