- 主题:正解是华为没钱了
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 华为一年研发投入1600亿，车bu一年花70亿。一个一年花1600亿的大户，70亿就没钱了，你们的算术真棒
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主要是任总一直不太看好汽车业务，大小姐手头这方面业务前几年的财务报表也不好看。
干脆和大嘴妥协，让大嘴放手干，钱则是大嘴自己拉。
这是中国汽车产业的新时代的开端，我们一起见证。
如同当年mate7的崛起。
楼主不知道是算唱衰还是只是单纯看淡。
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FROM 171.107.151.*
那现在问界一万多销量就回本了啊
为啥还要让长安进来分一杯羹
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 不算智驾 雷达 座舱  只算渠道，华为从每台 车上拿1 ...
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FROM 124.64.17.*
所以是长安需要华为而不是反过来，所以业内人士都说是带着上面任务的事情
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 那现在问界一万多销量就回本了啊
: 为啥还要让长安进来分一杯羹
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FROM 113.227.232.*
最主要原因是尽快绑定主流车企，把鸿蒙智行模式铺开，占领市场份额
智选车模式通过赛里斯跑通了，但赛里斯在车企的规模、影响力、底蕴还是差点
奇瑞那边还没看到真正的销量，江淮、北汽动作更慢
现在华为要加快铺开智选车合作模式，抢占未来制高点
目前看选择长安也是最合适的，央企兵工集团控股、国内汽车销量第二
今年长安200多万台车，但智能化、电动化偏弱，而且长安也有进取心，最近也投入自己造电池
综合来看，肯定有资金紧张的原因，毕竟智选车模式投入资金巨大，但是次要原因
【 在 tinyun 的大作中提到: 】
: 所以才打包分割只烧钱不赚钱的车BU
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FROM 163.125.230.*
估值2500亿，一次赚了2000多亿
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 华为研发投入是收入的四人之一，就是投一块钱需要四块钱的产出，目前看这70亿没啥产出，
: 问界都是在赔本赚吆喝，而且继续加大投入也不一定能走出来，车BU的独立其实是宣告了问界模式的失败
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FROM 101.93.19.*
华为应该是判断车bu投入大产出小，cbg比车bu更有价值，芯片突围胜利在望，但更需要大量投入，需要聚焦，让大部队集中火力。
【 在 tinyun 的大作中提到: 】
: 所以才打包分割只烧钱不赚钱的车BU ...
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FROM 180.79.33.*
【 在 billowliu 的大作中提到: 】
: 估值2500亿，一次赚了2000多亿
你的算数需要加强。
这2500亿估值，华为只占一部分。
今后还会有其他公司加入吧？
至少赛里斯会加入的，虽然比例不多。
还有长安好象是重庆国资委控股的， 兵器工业集团也是国资控股的。
楼z显然不是很懂
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FROM 171.107.151.*
明显是现在的估值，还算术，你是缺乏基本的概念
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 你的算数需要加强。
: 这2500亿估值，华为只占一部分。
: 今后还会有其他公司加入吧？
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FROM 101.93.19.*
这就说明问届这种模式，商业上行不通，赛力斯承担了大部分风险，只拿到代工的钱
【 在 alsoo (also) 的大作中提到: 】
: 不算智驾 雷达 座舱 只算渠道，华为从每台 车上拿15% 其中5%是门店的 所以一台3
: 0w的问界大概4-5w的纯利吧
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FROM 117.136.41.*
你确定小康拿到了代工的钱？
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 这就说明问届这种模式，商业上行不通，赛力斯承担了大部分风险，只拿到代工的钱
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FROM 101.90.39.*