- 主题:粗大，蔚来和吉利达成换电战略合作
传销受害者有什么脸面喷我？
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
你这意思蔚来换电没前途啊，尊贵的蔚来车主不喷死你啊
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 换电只适合重卡
: 乘用车换电的前提是电池技术停滞
: 吉利长安和蔚来合作都是各取所需罢了
: ...................
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FROM 183.195.51.*
给你一个思路
换电车电池容量不用那么大。
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
:我是不相信，各大车企，会愿意被电池厂商控制
:设计个车型，还要天天考虑去符合电池标准
:简直是荒诞逻辑
:电池是为车服务的，怎么能本末倒置呢？
:发自「今日水木onJAD-AL00」
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FROM 111.201.65.*
其实本来换电的电池追求低成本 低容量就好了，这样换电的车可以很容易的用低成本取
胜，可惜了蔚来反而贵
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 给你一个思路
: 换电车电池容量不用那么大。
: :我是不相信，各大车企，会愿意被电池厂商控制
: ...................
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FROM 60.20.1.*
频繁换电也有换电焦虑啊
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
其实本来换电的电池追求低成本 低容量就好了，这样换电的车可以很容易的用低成本取
胜，可惜了蔚来反而贵
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 给你一个思路
: 换电车电池容量不用那么大。
: :我是不相信，各大车企，会愿意被电池厂商控制
: ...................
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FROM 183.195.51.*
出租车包月无所谓啊，
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
频繁换电也有换电焦虑啊
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
其实本来换电的电池追求低成本 低容量就好了，这样换电的车可以很容易的用低成本取
胜，可惜了蔚来反而贵
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 给你一个思路
: 换电车电池容量不用那么大。
: :我是不相信，各大车企，会愿意被电池厂商控制
: ...................
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FROM 60.20.1.*
吉利只有网约车搞换电，以后蔚来就和网约车抢电池了
【 在 fengkang 的大作中提到: 】
: 蔚来车主，以后要跟长安、吉利车主抢电池了
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FROM 117.65.211.*
问题是蔚来的老车主怎么办呢？
和网约车一起换电池？
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 出租车包月无所谓啊，
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: 爱它，就阉了它！
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发自「今日水木 on JAD-AL00」
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FROM 124.160.214.*
对啊，要不然呢，估计现在的老站点都是蔚来专有的，但是新的四代站，就是共享的了
，但是电池规格不共享
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 问题是蔚来的老车主怎么办呢？
: 和网约车一起换电池？
: 发自「今日水木 on JAD-AL00」
: ...................
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FROM 60.20.1.*
210公里，厉害了，超多北汽ev200了！
吉利换电车型还没公布，你咋这么会意淫
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 fengkang 的大作中提到: 】
: 我虽然是增程车，纯电续航210km，满油满电超过1000km，你蔚来换一次电也就两三百公里吧？以后还要跟曹操专车抢电池，可怜~
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FROM 120.244.20.*
谁告诉你网约车，你咋不猜路特斯
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 问题是蔚来的老车主怎么办呢？
:
: 和网约车一起换电池？
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FROM 120.244.20.*