特斯拉赚这份钱应该的，想想特斯拉进来之前那些骗补贴的国产电车，就觉得没问题，
更先跨掉的不是特斯拉应该时 34c 这些车

【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 也是，电车的产业链应该跟油车差别很大。特斯拉之前没有中国，也很艰难。
: 我觉得特斯拉对中国的电车发展还是有很大作用的。一个是产业链培养，作为先行者功不可没。另外，他们一开始树立的逼格，其实对国产电车也有好处的，现在大家觉得bba的电车品牌不比新势力的有溢价，或者说国产电车也能卖高价。
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嗯嗯，看看宝马3系电车，挺好的。
电池的达成率真不一般。


【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 看来看去还是想买特斯拉model y或3
: 发信站: 水木社区 (Thu Nov 30 08:09:06 2023), 站内
:
: 特斯拉也算有些花的了，你应该看看宝马
: 【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: : 简洁实用，没有那么多花里胡哨的东西也没有硕大的屏幕，各种功能都是你想用的。也没有什么女王座椅  
: :  
: : \- 来自 水木社区APP v3.5.7  
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: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 117.136.39.*]
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【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 特斯拉赚这份钱应该的，想想特斯拉进来之前那些骗补贴的国产电车，就觉得没问题，
: 更先跨掉的不是特斯拉应该时 34c 这些车
:

当年国内简直就是要产业链没产业链，要供应商没供应商。
国家侧面给第一批淌路摸着石头过河的几家企业浑水摸鱼是合理的。

看看当年吃的最多的比亚迪和吉利，现在是不是有了茁壮的枝丫。
别站在特斯拉都是对的出发点想问题，那样永远得不到答案。
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【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 不是站特斯拉，而是特斯拉也算是有保住和相对可以的车，和油车比的话。
: 按正常的应该是先淘汰传统油车。盯着特斯拉对比宣传无所谓，但是真实市场肯定从燃油车过来的人
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哦，我主要对你上半段回复的。
你主要对你下半段回复的。

按逻辑，新能源内部卷的越厉害，油车过来的人就越多，这是合理的。
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我要有钱，买特斯拉买Model S或Model X， Model 3或Model Y毛坯房不能接受
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