- 主题:看了这个数据，我还是坚定的认为是换电更有前途
换电对于一个车队来说很有意义
一个出租车队， 100辆车， 买150块电池， 基本可以做到24小时不停运营。
但是对个人， 肯定有人觉得， 我换回来的电池不好怎么办？
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 看好蔚来换电。如果换电业务以后能加盟，也投资个换电站玩玩
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马斯克玩儿剩下的，当年他也尝试过，后来果断抛弃
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加油站也留在吃饭啊，没啥区别
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 服务区弄多点 60kw的桩 说不定留下来吃饭的人更多。赚的也更多
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: 太多，服务区就不经济了，占地太大
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换电体验已经非常好了。超充即使能走通，也还有很多问题要解决。
【 在 leyouyip (leyouyip) 的大作中提到: 】
: 看好蔚来换电。如果换电业务以后能加盟，也投资个换电站玩玩
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: ※ 来源:·水木社区
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参考智能手机，我感觉带充电宝（增程）和快充更有前途。
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以后会有插枪员，把健身房的都弄过去。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 30c的充电枪人肯定拿不动，得机器手伺候，全自动怼车上，
: 本质上和换电没什么区别，成本都比现在高很多。
: 其实现在这3-4c的枪，很多妹子冬夏爬出来拖拽就很不好看，
: 所以电车推广阻力很大。
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FROM 106.37.115.*
做过别人的蔚来，换电站挺科幻的。也是核心技术。
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充电时间越来越短
不看好换电
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 看好蔚来换电。如果换电业务以后能加盟，也投资个换电站玩玩
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FROM 27.38.230.*
做啥选择题，充换都要
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友情提示下，可以换电的车也是可以充电的
【 在 washington26 (大眼26) 的大作中提到: 】
: 充电时间越来越短
: 不看好换电
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: 【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
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