一直以来的观念是，激烈碰撞起火后，电车容易烧光，
有数据支撑说不一定？
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 比这种概率比燃油车还小。
: 我说的就是解决方案。
: 比燃油车的更好解决。
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【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 初期赔钱，未来不明朗的买卖，几个公司一起搞必定都出工不出力，啥也搞不出来。
: 等换电国标定好也能挣钱了，一大堆公司自然会加入搞换电站，就和现在搞充电桩一样。
: 发自「今日水木 on Android」
可能吧。
其实我这贴的目的不是主要说这个。
这个只是顺便而已。
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FROM 171.104.22.*

【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 不，你没get到我的点，油车是冒烟经常能被灭火器挽救，电车是电池一旦冒烟多数没法救
你的通常不是事实
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FROM 171.104.36.*

【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 这个就跟飞机安全率更高一样，
: 比例哪怕就算低，但有事更危险一样的
实际上几年来在全网关注下也没多少火灾伤亡。
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FROM 171.108.207.*

【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 而且电池越来越安全
对。本想法主要是想通过更低成本来替换有隐患和性能劣化的单体，
解决电池包整体性能劣化，和最大限度减小火灾风险，
以及磕碰的维修成本和排除潜在风险。
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