- 主题:全自动化换电+全自动化电池包维修能解决目前99%的电车问题
【 在 googlewiki 的大作中提到: 】
: 汽油机一百多年了也没实现全自动维修，电池更不可能
电池包结构比发动机变速箱这些简单多了吧?
换电一直是电动车的合理选项。
你见过换发动机换变速箱的油车吗?
--
FROM 171.108.207.*
电池包对撞击的耐受程度比发动机低太多了，所以各种灌胶，各种加固，要的就是高速撞击不变形，人工暴力破拆都难，还怎么自动修？
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 电池包结构比发动机变速箱这些简单多了吧?
: 换电一直是电动车的合理选项。
: 你见过换发动机换变速箱的油车吗?
--
FROM 120.244.22.*
【 在 googlewiki 的大作中提到: 】
: 电池包对撞击的耐受程度比发动机低太多了，所以各种灌胶，各种加固，要的就是高速撞击不变形，人工暴力破拆都难，还怎么自动修？
所以要优化设计便于自动化拆卸拆解。
--
FROM 171.111.13.*
电池包的趋势是一体化，跟便于拆解正好是相反的
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 所以要优化设计便于自动化拆卸拆解。
--
FROM 120.244.22.*
【 在 googlewiki 的大作中提到: 】
: 电池包的趋势是一体化，跟便于拆解正好是相反的
可以是两种趋势。
一种，如果要求高的，就做我说的便捷可拆，可维护维修性强。
另一种，要求一般的，就把电池做得可靠一些，大部分终生不换不修，出问题也能将就着用，一修就大放血。
--
FROM 171.107.148.*