- 主题:这天气才能看出ID的半隐藏门把手是业界良心
国家市场监督管理总局启动缺陷调查之后，开始召回并放开权限，自己品。
“没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。”
搞得好像让它放开权限委屈它了一样。
【 在 vta 的大作中提到: 】
:开放调节强弱是有文件要求的，不是特斯拉自愿的:开油车多年又踩错的多了，还是举那个公交司机油门当刹车的例子。油车踩错的没人
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第一辆汽车上路是用动物做的实验吗？
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 我说的新势力，是相对于传统车企而言，当然包括特斯拉了
: 特斯拉不切实际的超前炒作自动驾驶，全球范围内死人无数，拿人肉收集试验数据，更是毫无安全底线
: 垃圾中的垃圾
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迈巴赫S
【 在 dabaishu 的大作中提到: 】
: 奔驰啥时候有这种傻叉配置了
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油车一样有踩错，怎么到了单踏板就变成背锅了？
回收力度本来就应该可以设置，动能回收强有人不适应
按你逻辑，调强弱也不影响肌肉记忆导致踩错，调了强度就能避免踩错？什么逻辑真的是
【 在 gunzip 的大作中提到: 】
: 经典你错不了所以别人错了就一定是傻…
: 人油车开多年踩不错，踩单踏板模式就错了，你说和单踏板模式无关就无关吧
: tsl要是有你这么犟，就不会放开权限给用户自己调回收力度
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宝马也是这种
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 根本不用担心被冻住，也能降低风阻，现在一窝蜂搞隐藏门把手，纯属奇淫技巧，根本不实用，出现事故还影响救援。
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: 补充一下：大众这个门把手是机械电子两用，扣手内部有微触开关，开门时扣住门把手，车门就解锁了，不需要掰动门把手，所以即便机械结构被冻住也不影响解锁。特殊情况下，比如全车断电或者小电
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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建议你去跟国家市场监督管理总局杠，谢谢，以下是原文
“没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。”
【 在 Sarotti 的大作中提到: 】
:油车一样有踩错，怎么到了单踏板就变成背锅了？:回收力度本来就应该可以设置，动能回收强有人不适应:按你逻辑，调强弱也不影响
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 根本不用担心被冻住，也能降低风阻，现在一窝蜂搞隐藏门把手，纯属奇淫技巧，根本不实用，出现事故还影响救援。
: 补充一下：大众这个门把手是机械电子两用，扣手内部有微触开关，开门时扣住门把手，车门就解锁了，不需要掰动门把手，所以即便机械结构被冻住也不影响解锁。特殊情况下，比如全车断电或者小电瓶没电了，可以使劲掰门把手，可以像传统门把手那样拉开门。
保持了机械的抗风险底线
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