- 主题:极寒天气测续航
你的论证毫无意义,因为你没有论证维持24°的室温对电池能耗的影响到底有多大。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
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: 你只是故意argue而已
: 实际上我按最严格的能耗算了2次,都是byd强最少2倍
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发自「今日水木 on V2199A」
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FROM 101.93.245.*
你别以上来就8%,到底开了多久你验证了吗?就连185这个数字也是你癔想的吧,人家官方数据是WLTC续航175km
啥啥都不对还煞有介事算上了
最后需要比较的是1度电在XX气温和XX速度下,到底续航多少公里(排除其余用电设施的情况下)
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 好,给你算8%,185km的8%是15 km,35 km-15 km=20 km, 20 km的电开了10 km
: 仰望是74的电开了65 km,空调算9 km不过分吧,也就是65 km的电开了65km
: ps:数据都是你们给的,我只是按你们的数据算一下,不代表本人立场
: ...................
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修改:rasper FROM 49.7.58.*
FROM 49.7.58.*
我靠
你m7开了10 km给你算空调耗了15 km电,仰望开了65 km只算了空调耗9 km电
这还嫌我偏byd,什么人啊
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你别以上来就8%,到底开了多久你验证了吗?就连185这个数字也是你癔想的吧,人家官方数据是WLTC续航175km
: 啥啥都不对还煞有介事算上了
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FROM 221.218.172.*
你智商太低了
我已经按m7的空调最大功率在算了(当然数字是你们给的)
看不懂我就没办法了
【 在 apterousfly 的大作中提到: 】
: 你的论证毫无意义,因为你没有论证维持24°的室温对电池能耗的影响到底有多大。
: 发自「今日水木 on V2199A」
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FROM 221.218.172.*
不需要你来预设条件,
想要严谨就得有严谨的条件,然后
最后需要比较的是1度电在XX气温和XX速度下,到底续航多少公里(排除其余用电设施的情况下)
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 我靠
: 你m7开了10 km给你算空调耗了15 km电,仰望开了65 km只算了空调耗9 km电
: 这还嫌我偏byd,什么人啊
: ...................
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FROM 49.7.58.*
你纯粹就是脑子有包,有没有可能你在纯电模式下永远达不到24°呢!你总是以在不平等起点下的结果为基础然后想方设法圆回去,有意义吗?你有在这里胡搅蛮缠的时间,不如按我的要求重新去测一遍。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 你智商太低了
: 我已经按m7的空调最大功率在算了(当然数字是你们给的)
: 看不懂我就没办法了
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发自「今日水木 on V2199A」
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FROM 101.93.245.*
在水木久了你就知道有些ID是不值得回复的,这哥们我在很多版上都见识过了哈哈
【 在 apterousfly 的大作中提到: 】
: 你的论证毫无意义,因为你没有论证维持24°的室温对电池能耗的影响到底有多大。
: 发自「今日水木 on V2199A」
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FROM 106.38.35.*
关键是20%电量也只跑了10公里啊
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 实际电量都被空调用了,能测出来啥? 仰望搞个极寒天气效果较差的热泵空调,测试人员冻的抖抖索索的。
: 实际增程车谁去了极寒地方不用油呢?发动机给你暖风不强吗,废热还能给电池包加热提升性能,这一整套才是使用场景啊
: 真要测低温电池性能,也不是用加热来测啊,误导意义大于实际意义
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FROM 219.143.38.*
现在按照对byd最不利,对问界最有利来计算,依然byd胜出
这不是预设条件
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 不需要你来预设条件,
: 想要严谨就得有严谨的条件,然后
: 最后需要比较的是1度电在XX气温和XX速度下,到底续航多少公里(排除其余用电设施的情况下)
: ...................
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FROM 221.218.172.*
哈哈哈
但人家空调管啊
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 关键是20%电量也只跑了10公里啊
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FROM 221.218.172.*