- 主题:蔚来1000公里续航很有意义啊！
这个固态电池是纯固态吗？不是混合的吗？
【 在 RealBetis 的大作中提到: 】
: 往固态方向走肯定是安全性更高，这个没有悬念，并不是说越大越危险
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第一步先做出来商用，第二步放量降价。没有第一步一切都是扯。别家难就难在没有换电，上来太贵基本没人买啊。那个极客140度电的，基本没人买。在贵年前就没有续航刚需了
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
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: 150度的电池包，二十几万？能降到10万以内还有搞头。
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发自「今日水木 on N2301」
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FROM 111.197.234.*
混合当然也比纯液态的好，纯固态当然最好，只不过目前纯固态商业化指标实现不了
【 在 hahadawang 的大作中提到: 】
: 这个固态电池是纯固态吗？不是混合的吗？
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FROM 202.121.147.*
你这暴露了你的无知了吧！半固态就是比三元锂电池更稳定能量密度更好啊！既然你搜索堆材料很简单，你让别家堆一个看看啊！
【 在 hahadawang 的大作中提到: 】
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: 堆材料算啥突破啊。
: 你这个稳定性、安全性如何还都不知道呢。锂电池越大难道不是越危险吗？护主也用点心啊。
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发自「今日水木 on N2301」
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FROM 111.197.234.*
那就仍然有危险性，而且液态和固态的比例是多少？
【 在 RealBetis 的大作中提到: 】
: 混合当然也比纯液态的好，纯固态当然最好，只不过目前纯固态商业化指标实现不了
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FROM 1.202.81.*
看新闻是要先用在飞机上
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 装车了吗？
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FROM 222.222.72.*
那是故意不换电
否则不需要14小时的
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 1000公里花了14个小时？这也太慢了，我开油车跑1000公里也就只要10个小时出头
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FROM 222.129.203.*