我今天早上的AEB例子是，我看到前车停了，也踩下刹车了，虽然力度不太大，但我感觉应该是撞不上的，结果AEB哐当一声给我停住了。
AEB的时候踩下刹车会退出AEB变成驾驶员踩刹车的力度么？

【 在 aeroengine 的大作中提到: 】
: 这个是真实存在的。智驾看到前车刹车比较迟，但是力度很大。这个时候驾驶员会下意思的踩下刹车，此时智驾退出，但是驾驶员刹车的力度不如智驾，会导致车子蹿一下速度降不下来，如果距离比较近，是极有可能追尾的。
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这年月的媒体人员还没见识过AEB就不要干了

【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 这不是车主，是第一次试这车的媒体人员。
: 就是发现车子自己忽然制动或者转向，慌了呗，就想去控车。
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都说了智能驾驶状态，那叫主动制动，不叫AEB，一般比较早就开始制动了。
AEB是人驾时保底用的，万不得已突然刹停那种。

【 在 alou 的大作中提到: 】
: 这年月的媒体人员还没见识过AEB就不要干了
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那过程应该是智驾减速（智驾一般比驾驶员保守），驾驶员踩油门退出智驾，AEB发现碰撞危险跺刹车，驾驶员继续踩油门AEB退出这样的顺序啊。
通报没提AEB？

【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 都说了智能驾驶状态，那叫主动制动，不叫AEB，一般比较早就开始制动了。
: AEB是人驾时保底用的，万不得已突然刹停那种。
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不用解读了，其他参加试驾的媒体私下都已经在说就是司机自己的问题了。
官方显然不想过多解释这问题，说得太清楚了相关媒体也没面子。

【 在 alou 的大作中提到: 】
: 那过程应该是智驾减速（智驾一般比驾驶员保守），驾驶员踩油门退出智驾，AEB发现碰撞危险跺刹车，驾驶员继续踩油门AEB退出这样的顺序啊。
: 通报没提AEB？
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