- 主题:感觉宝马i3还可以啊，今天试驾了
嘴还真是硬啊
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 没有试驾我也可以知道啊
: 汉也好秦也好，操控要能比得上马自达mx5
: 那比亚迪就是宇宙第一车企了
: ...................
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FROM 103.35.105.*
没事，你觉得宝马电池好就行，你怎么看是你的自由
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 哈哈，低温下的衰减，半路抛锚，感觉你是在黑比亚迪啊，这俩特有名词的脏水就不要往别的牌子身上泼了
: 续航的长短，就我开的情况来看，宝马的能耗控制领先比亚迪不是一点半点，宋L那个80多度的电池可能还不一定跑得过i3的40款这个70+电池
: 至于充电快慢，至少目前绝大部分北京的充电桩，i3和宋之间实际充电功率没有太大区别，因为主要的限制条件都在桩
: ...................
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FROM 103.35.105.*
呵呵，这没啥嘴硬不硬的
只不过是一点基本常识
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 嘴还真是硬啊
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FROM 114.254.0.*
你吹牛逼之前但凡好好做一点基础的工作 就不会这么容易被戳穿了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 呵呵，这没啥嘴硬不硬的
: 只不过是一点基本常识
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FROM 103.35.105.*
戳穿啥了？
我很好奇？
难道比亚迪汉的操控比马自达mx5好？
呵呵
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你吹牛逼之前但凡好好做一点基础的工作 就不会这么容易被戳穿了
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FROM 114.254.0.*
虽然我对e5很有感情，无论横向还是纵向，e5都不算好
7年以后来看，当时几个主要竞品都比e5强啊，eu260、帝豪ev，这不都比e5扎实么，我同事的帝豪ev，现在还能偶尔跑出标定之上的续航，eu260，早期那批LG的电池续航更实，剩下的电量说多少就能跑多少，从来不尿崩，上次有个出租车司机说，一直到现在北汽还在给OTA升级
我自己的那辆e5，用最好的脚法，不开空调热风，也就勉勉强强跑出160-180，冬天一度只有两位数
所以，比亚迪那些民族自豪的话语，说说也就行了，我们这帮真金白银投票买车的，吃的亏都实打实的
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 我也是第一批 既然你也是第一批，那我问问你，当年你买车的时候，哪款车比e5强，现在在哪儿呢，北京马路上还能看到不
: 你是准备拿当年的e5跟现在最新的电车对比，还是跟同时代同价位的竞品电车对比？
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FROM 223.70.188.*
帝豪ev 慢充功率达到7kw了？ 慢充功率低的毛病解决了？ 空调不好使的毛病解决了？
eu260 电池大面积坏的问题解决了？北汽搞纯电车这么成功，现在应该是国内新能源汽车销量榜排前3的大哥了吧
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 虽然我对e5很有感情，无论横向还是纵向，e5都不算好
: 7年以后来看，当时几个主要竞品都比e5强啊，eu260、帝豪ev，这不都比e5扎实么，我同事的帝豪ev，现在还能偶尔跑出标定之上的续航，eu260，早期那批LG的电池续航更实，剩下的电量说多少就能跑多少，从来不尿崩，上次有个出租车司机说，一直到现在北汽还在给OTA升级
: 我自己的那辆e5，用最好的脚法，不开空调热风，也就勉勉强强跑出160-180，冬天一度只有两位数
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FROM 103.35.105.*
你连开都没开过 试驾都没试驾过，就斩钉截铁的说XXX比YYY操控性好，不显得很搞笑么？
没事，你觉得你说得有道理就行，那是你的自由
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 戳穿啥了？
: 我很好奇？
: 难道比亚迪汉的操控比马自达mx5好？
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FROM 103.35.105.*
有些事情是不需要试就能知道的
就好像不用试也知道从100米高空坠落会摔死
我虽然没有试驾过比亚迪汉
但是我开过mx5，比porsche 718boxter操控还好
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你连开都没开过 试驾都没试驾过，就斩钉截铁的说XXX比YYY操控性好，不显得很搞笑么？
: 没事，你觉得你说得有道理就行，那是你的自由
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FROM 114.254.0.*
那我问问你 从100米高空坠落到 海里 和坠落到湖里，哪个更疼
你没试过，你就知道？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 有些事情是不需要试就能知道的
: 就好像不用试也知道从100米高空坠落会摔死
: 我虽然没有试驾过比亚迪汉
: ...................
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