啥条条大路，这不就一条嘛，还有know-how和专利拦路。所谓的技术构建壁垒就是这么体现的  
  
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
:  最初是bose耳机说我耳机降噪跟汽车降噪类似啊，就去研发，投了5000万刀，搞出来后，要费电，油车那吃得消，就搁置了。后来技术被clearmotion收购了，还是干不下去，蔚来投资了3900万刀，去年常熟建厂了。
:  好家伙，条条大路啊，也有理想一条。
:  【 在 yesterday 的大作中提到: 】
:  : 机械结构可以拆开来逆向开发，算法和材料很难逆向，整体还是没那么容易的。不过确实证实了一条技术路线的可行性，就和半固态电池一样，节约了模仿者的探索实践。  
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FROM 223.72.43.*

没错，两家从上到下各各方面都很不一样的公司  
  
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
:  我说的是走向成熟，理想算一个路线，蔚来算完全是另一种
:  【 在 yesterday 的大作中提到: 】
:  : 啥条条大路，这不就一条嘛，还有know-how和专利拦路。所谓的技术构建壁垒就是这么体现的  
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FROM 223.72.43.*

就得互相卷啊，将来才有可能在30-50w的车上看到，否则没希望

【 在 gly3179 的大作中提到: 】
: 大多数车辆售价消化不了这个成本
: 发自「今日水木 on N2301」
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FROM 113.227.173.*