先进不代表好，落后也不代表不好  
  
【 在 cococap (~~) 的大作中提到: 】
:  要发展的眼光看问题，自动驾驶车载娱乐不只是电车需要。油车为什么不能用更先进的技术
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : 当然有区别，igbt和sic要求差别大了去了  
:  : 要不是这两全产业链国产化了，价格得上天  
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你不是说的很明白吗？智能娱乐系统油车一样可以做，并不需要电车，电车和油车在芯片上的差别主要就是电控igbt或者sic，占车总成本5-10%
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 要发展的眼光看问题，自动驾驶车载娱乐不只是电车需要。油车为什么不能用更先进的技术  
:  
: 发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」  
: --

发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.147.*

工作日午餐后，去车上休息的人挺多的，难得的个人隐私空间


【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 下班不回家？加班不在办公室？
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FROM 39.144.146.*

消费降级，加油加不起了
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手动点赞
同感觉是这样，一些东西公开后，各路势力都可以掺和一脚了

国产进步很明显，但不需要踩旧势力
各自发展，良性竞争，百花齐放

【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 新能源大爆发的原因
: 发信站: 水木社区 (Tue Dec 26 17:41:17 2023), 站内
:
: 电池大部分都是买的 不需要自研 电机很多也是买的成熟方案
: 所以就是考验厂商的整合能力 难度比以前低多了
: bba吧..怎么说呢 宝马i3、i8的时候国产电车还没起步呢
: i8的油电双机 i3的极致轻量化都是很好的探索
: 甚至理想跑出来的增程赛道 也是借鉴了i3
: 只是说 德国人由于视野狭窄 没有做好迅速电动化的准备
: 况且目前从各项测试来看 除了车机娱乐智能化上很差 其他部分并不输主流国产车太多
: 续航达成率什么的都还蛮高的
: 甚至遥遥落后的智能辅助驾驶上其实也都还蛮踏实的
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: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: : 电池电控电驱并不简单
: : 参见bba、大众这些车企干成什么德行了
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 123.185.17.*]
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