- 主题:小米su7最起码有一点比极氪007强
车还没有交付一台呢
就开始吹牛逼比别人
强了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 前轮卡钳后置
: 后轮卡钳前置
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FROM 120.245.94.*
单纯考虑卡钳布局的话
前轮后置确实比前轮前置强
【 在 topperxin 的大作中提到: 】
: 车还没有交付一台呢
: 就开始吹牛逼比别人
: 强了
: ...................
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FROM 123.113.37.*
人后面打一大堆字儿讲好处
你不看也就罢了
还上来先扣人一顶帽子显摆自己不识字儿?
【 在 topperxin 的大作中提到: 】
: 车还没有交付一台呢
: 就开始吹牛逼比别人
: 强了
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FROM 120.244.22.*
落地了吗？
实测了吗？
写PPT上的啊？
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 人后面打一大堆字儿讲好处
: 你不看也就罢了
: 还上来先扣人一顶帽子显摆自己不识字儿?
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FROM 120.245.94.*
卡钳位置有什么优劣性？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 前轮卡钳后置这个事情并不取决于车头长度
: 可以看看id3，可以看看奔驰smart(油车款)
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FROM 111.3.35.*
从卡钳布局上来说
前轮后置就是优于前轮后置
小米车就是这么设计的
这有啥落不了地的
到处可见的路测车都是这样的
【 在 topperxin 的大作中提到: 】
: 落地了吗？
: 实测了吗？
: 写PPT上的啊？
: ...................
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FROM 123.113.37.*
重量分布更靠近车辆中心
随着车轮转向的惯性更小
制动时轴承受力更小
视觉上更好看
【 在 bulletproof 的大作中提到: 】
: 卡钳位置有什么优劣性？
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FROM 123.113.37.*
赞
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 重量分布更靠近车辆中心
: 随着车轮转向的惯性更小
: 制动时轴承受力更小
: ...................
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FROM 223.104.164.*
请问你对帕拉梅拉前轮刹车前置，玛莎拉蒂前轮刹车也是前置，怎么看呢？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 说出来有什么价值你也照样说消费者不关心啊
: 油车时代，发动机要占据大量空间，特别是横置前驱车型
: 前轮卡钳的位置要因为前悬挂、转向机的布局而妥协
: ...................
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FROM 112.96.81.*
这就跟加油盖设计左边还是右边一样，都是各个厂家的设计习惯，设计在那边都需要配平的。
【 在 ronaldotop 的大作中提到: 】
: 请问你对帕拉梅拉前轮刹车前置，玛莎拉蒂前轮刹车也是前置，怎么看呢？
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: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.38.*