矩阵大灯和随动转向是两个独立的功能，矩阵大灯可以不带随动转向，没有随动转向就没有弯道动态照明罢了
矩阵大灯的特征是可以动态切换照明光束，不是有多个发光单元就是矩阵大灯了，比如特斯拉这种晃瞎人眼的。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 有事说事，不说事光逮着人咬的，在水军里面都是最low的那种
: s500l的矩阵大灯也没转向功能，莫非奔驰也是“真”矩阵大灯？
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FROM 124.202.171.*

4-5年前，蔚来丐版车型都有的

【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 开过夜路的都知道随动转向矩阵大灯有多香，对提高夜间行车安全帮助太大了，但是新势力好像对这个配置不太感冒，大部分都是普通LED大灯，我知道的只有问界M9有。按说随动转向矩阵大灯现在不算多高级的配置吧，为啥新势力宁愿搞冰箱彩电大沙发和奇形怪状的日间行车灯，也不愿意给对夜间驾驶很有帮助的矩阵大灯，默认目标客户没有夜间驾驶的需要？
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FROM 223.71.204.*

不是搞不定，可能是觉得有辅助驾驶不需要太多人为介入吧，有个亮能蹦迪就行
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 为什么号称智能的特斯拉搞不定
: 不说这个
: 每次晚上和特斯拉对向，我都心里问候车主
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.41.*

矩阵大灯不需要转向随动了，矩阵会照亮转向一侧的外侧视野，不是转动灯头实现的，是多加一组LED, 这样转向的时候视野更宽，比随动强一万条街。


【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 开过夜路的都知道随动转向矩阵大灯有多香，对提高夜间行车安全帮助太大了，但是新势力好像对这个配置不太感冒，大部分都是普通LED大灯，我知道的只有问界M9有。按说随动转向矩阵大灯现在不算多高级的配置吧，为啥新势力宁愿搞冰箱彩电大沙发和奇形怪状的日间行车灯，也不愿意
: 给对夜间驾驶很有帮助的矩阵大灯，默认目标客户没有夜间驾驶的需要？
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FROM 218.30.113.*

矩阵大灯是用额外的外视野LED灯组实现的弯道照明，在转弯时照亮弯内一侧的外视野，本质上是增加了投照的宽度，比转向随动强一万条街

而且外视野灯组有其他用处，比如越野时可以两侧都投照，大幅增加视野宽度。雾灯模式打开两侧投射并且两侧投到最强，减弱中间的投射，防止前方投出一堵白墙，比雾灯又强一万条街。

【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 随动转向是为了实现光线拐弯。。光是直线传播，再牛逼的矩阵大灯也改变不了这个物理规律，车辆拐弯时必然出现照明盲区，这就需要弯道动态照明。要实现弯道动态照明只有两种方案，一是灯头随动转向，二是大灯侧面增加侧向辅助照明灯，方向盘向时自动打开，有些车是用前雾灯来
: 迪终飧龉δ埽氖び谖薨桑业睦洗笾诤桶碌隙际钦庵帧
: --来自微微水木3.5.14
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FROM 218.30.113.*