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- 主题:吐槽一下蔚来的换电服务
- 全国每个地区都搞成长三角，那蔚来得再烧5年钱？够吗？
蔚来还能融得到那么多钱烧吗？
即使那样，如果长三角保有量加两倍三倍甚至10倍，你猜还能不能现在一样的体验？
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 换电站必须要成网才能发挥巨大的威力，跟地铁网一样。我在中西部还有北方用下来，深感蔚来换电站必须还得继续建，建到跟长三角一样，能建多少建多少，我朋友在河北，喜欢蔚来喜欢的不得了，但就因为整个县只有一个换电站转买了model y，很多时候夸蔚来跟担心蔚来不好用的人都是对的，因为这个周边情况还有家庭情况真的是不一样。
: 长三角换电真的是太爽了，想去哪去哪从来不用操心，有次在西部开车明显觉得开始有焦虑了。当前的情况下，中西部还有北方混动大卖完全可以理解，中国的情况实在是复杂。
真心希望全国都能跟长三角一样，享受到蔚来的美好，有很多地方现在还没法深入体会蔚来的好，审美的高级感在精神层面，换电/牛屋是实打实的能改变很多人的生活方式，很多城市只有一个或者没有蔚来的牛屋，如果附近没有牛屋也没有换电站，很难深度体验蔚来的好，还是要加大投入。
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FROM 218.247.161.* - 总之服务都是烧钱，要是毛利不够高，就挣不到钱倒贴用户，那就只能靠融钱，那一直都要担心他活不下去
而蔚来的毛利已经降到不到5%了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 长三角换电方便，
: 充电更方便，
: 气温合适，对续航的要求也没那么高。
: ...................
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FROM 218.247.161.* - 真是搞笑呢，我对着wind截图给你看
谁是喷子啊？
【 在 cxx08007 的大作中提到: 】
: 喷的毫无含量，3季度已经11%了，黑子也要与时俱进啊
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FROM 218.247.161.* - 我后来发现了
即使是单看3季度，总毛利率也只是8%，光看车11%也不合理
他上来就给别人扣帽子，我就是证明我有数据依据，不是黑子
【 在 hops 的大作中提到: 】
: 统计口径不同，你这是九个月，他是第三季度，前几个月应该是受累于老车型换代降价清库存
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 218.247.161.*