这个没忽悠吧，
我想大部分车主应该是有预期的，怎么可能那么容易灵活升级呢……
  
  
【 在 pigflying (飞猪) 的大作中提到: 】
:  我觉得楼主应该明白了，之前忽悠楼主平时小电池，节假日换个大电池跑长途，多美好，结果到了要出发了，发现大电池要靠抢，呵呵。
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:  【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
:  : 这还没想明白吗？100度的电池就那几块，不够用，要靠抢  
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FROM 125.119.232.*

斌子不是说要建10万个换电站么。到时候可以继续用祖传75度电池，反正用户都说没焦虑
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 换电站必须要成网才能发挥巨大的威力，跟地铁网一样。我在中西部还有北方用下来，深感蔚来换电站必须还得继续建，建到跟长三角一样，能建多少建多少，我朋友在河北，喜欢蔚来喜欢的不得了，但就因为整个县只有一个换电站转买了model y，很多时候夸蔚来跟担心蔚来不好用的人都是对的，因为这个周边情况还有家庭情况真的是不一样。
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: 长三角换电真的是太爽了，想去哪去哪从来不用操心，有次在西部开车明显觉得开始有焦虑了。当前的情况下，中西部还有北方混动大卖完全可以理解，中国的情况实在是复杂。
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: 真心希望全国都能跟长三角一样，享受到蔚来的美好，有很多地方现在还没法深入体会蔚来的好，审美的高级感在精神层面，换电/牛屋是实打实的能改变很多人的生活方式，很多城市只有一个或者没有蔚来的牛屋，如果附近没有牛屋也没有换电站，很难深度体验蔚来的好，还是要加大投入。
发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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FROM 222.249.231.*

还有吹150度灵活升级的，不知道脑子在哪
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这个没忽悠吧，
: 我想大部分车主应该是有预期的，怎么可能那么容易灵活升级呢……
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: 发自xsmth (iOS版)
发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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FROM 222.249.231.*

你这个操心就是多余，多卖车可以多建站。就怕是建了站车没多卖。

【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 这还是销量不高，要是按照理想的销量，一年估计换电更吃紧。
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FROM 223.71.204.*

我提车时全国只有五六万车主，一百多个换电站。现在45万车主，2300个换电站。从家出发，想去的地方都可以一路换电了。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 这还是销量不高，要是按照理想的销量，一年估计换电更吃紧。
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