- 主题:吐槽一下蔚来的换电服务
蔚来能赚钱，啥都不是事，继续赔钱，啥都不对。
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 你说屁股就屁股呗。事实是多花了58000的用户利益被牺牲了，分给了75度用户，不该被骂吗？
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: 不过我的结论其实跟屁股无关，主要是对灵活升级这个战略不认可，对品牌和定位伤害太大。
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FROM 223.104.41.*
哇，惊现NIO Power的老大！欢迎欢迎～～～
【 在 abat 的大作中提到: 】
: 感谢这篇吐槽，让我找回了水木的账号和密码
: 后面争取多和大家交流。 沈斐@蔚来
: :本人八月份购车，ET5T，75度，日常北京用车，没有权益，换电自费。:日常北京用车换电还算方便，价格跟快充也差不多，基本
: ...................
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FROM 211.162.81.*
跨级也不好，又是返积分降级吧？我就想用我的100度，不想降级。建议你们认真考虑淘汰75度电池，标配100
【 在 abat 的大作中提到: 】
: 这个我负责，和斌子关系不大。最近会打开跨级，随意换。
发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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FROM 124.64.22.*
哇，太好了！赶紧登陆上来问好。希望沈博多来这里发声、解惑。
【 在 abat 的大作中提到: 】
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: 感谢这篇吐槽，让我找回了水木的账号和密码
: 后面争取多和大家交流。 沈斐@蔚来
:
: 【 在 Iver 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@ABR-AL60
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FROM 120.245.66.*
是如假包换的沈博吗？惊讶！
【 在 abat (二枚腰·不断樱) 的大作中提到: 】
: 这个我负责，和斌子关系不大。最近会打开跨级，随意换。
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: 【 在 cococap 的大作中提到: 】
: :给你们斌子提个建议，少抖点聪明，75度卖的比例高不是因为75度好。灵活升级导致100度用户冬天换不到电体验严重下降，你们
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FROM 36.59.225.*
我遇到的出租车司机说他们强制换电，每个月必须换一次还是几次忘了，遇到好的电池就尽量晚一点换，遇到不好的电池就早一点换；而且换电费用不低，比他自己充（通州煤改电的，电费补贴很多）贵很多
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 按说换电站应该挺好搞的
: 几年前坐冬天北京电动出租车
: 司机就说他们是换电的
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FROM 117.129.2.*
你说的应该是北汽的换电站，蔚来的换电和充电费用差不多，而且电池也没啥差别。
【 在 truepearl 的大作中提到: 】
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: 我遇到的出租车司机说他们强制换电，每个月必须换一次还是几次忘了，遇到好的电池就尽量晚一点换，遇到不好的电池就早一点换；而且换电费用不低，比他自己充（通州煤改电的，电费补贴很多）贵很多
: 【 在 sor 的大作中提到: 】
: : 按说换电站应该挺好搞的
: : 几年前坐冬天北京电动出租车
#发自zSMTH@ABR-AL60
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FROM 120.245.66.*
是的，我回复的人也是说的北汽出租车的换电站，都不是在说蔚来
【 在 sxr 的大作中提到: 】
: 你说的应该是北汽的换电站，蔚来的换电和充电费用差不多，而且电池也没啥差别。
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: #发自zSMTH@ABR-AL60
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FROM 117.129.2.*
这么搞太浪费简直要枪毙
另外，如果一样成本还不如直接送客户降价呢，除非能核算到按时解锁的收益超过电池100-75的价格差
【 在 cybereagle (2/3的沉默@XMUCSD) 的大作中提到: 】
: 反正他们家75和100重量差不多
: 大气一点，以后硬件全给100度电池，然后软件限制，要用的时候解锁
: 【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: : 这个确实无语，要是全都是75度电池，然后节假日都换100度电池，那不是卖多少辆车，就要另外备上多少块100度电池，否则上哪里去换
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FROM 125.93.183.*
真的是沈博？哈哈
【 在 abat (二枚腰·不断樱) 的大作中提到: 】
: 感谢这篇吐槽，让我找回了水木的账号和密码
: 后面争取多和大家交流。 沈斐@蔚来
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: 【 在 Iver 的大作中提到: 】
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FROM 125.93.183.*