- 主题:澳大利亚提欧拉好猫
- 胎压低会有什么问题吗?轮胎寿命?
 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
 : 同是给老婆买的欧拉好猫,现在市内出门基本都开老婆这个车。
 : 之前试车时候就是觉得好开,所以虽然不是必须品,还是买了
 : 标准胎压下舒适度稍微差点,不过胎压降低到220-230左右就很舒服。
 : ...................
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 FROM 101.113.139.*
 
- 容易爆胎
 
 【 在 shplay 的大作中提到: 】
 : 胎压低会有什么问题吗?轮胎寿命?
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 FROM 116.230.176.*
 
- 这个我也没深入研究,
 油车时代的话,会废油一点,会影响一点点操控,轮胎寿命可能也会有一点点影响
 费电我现在基本不care,操控我试了下其实也就一丢丢影响,还是很好开。
 寿命这个比较玄学,这个不是特别确定,不过但225左右应该也不算太低,应该影响也不会太明显。我准备过个4年左右换胎,毕竟这个轮胎小,4个轮胎也就之前油车一个轮胎的钱,也无所谓了,:)
 
 【 在 shplay 的大作中提到: 】
 : 胎压低会有什么问题吗?轮胎寿命?
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 FROM 223.167.21.*
 
- 这种应该是低到报警线吧。一般低于210才胎压报警。
 按国家标准标准胎压是240-250。我一般打到230,基本还是标准附近,应该不至于有啥明显影响。而且这东西不同温度都有差别,设计上也不可能会那么精确,肯定是有些余量的。
 
 【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
 : 容易爆胎
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 FROM 223.167.21.*
 
- 电车比油车重,胎压略高点好。想想为啥tesla胎压3.0
 
 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
 : 这种应该是低到报警线吧。一般低于210才胎压报警。
 : 按国家标准标准胎压是240-250。我一般打到230,基本还是标准附近,应该不至于有啥明显影响。而且这东西不同温度都有差别,设计上也不可能会那么精确,肯定是有些余量的。
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 FROM 116.230.176.*
 
- 这个应该不是这么比的
 欧拉设计用的就是标准轮胎,也就是标准胎压2.4-2.5左右
 特斯拉这个应该是增强轮胎,设计上就是适合高胎压的。
 如果特斯拉跑2.4胎压应该是不安全的,同样好猫如果打到3.0胎压应该也是不安全的。
 
 btw,不过海外具体用的啥轮胎我不太清楚,也许比国内的舒适,那就不用折腾了。
 
 【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
 : 电车比油车重,胎压略高点好。想想为啥tesla胎压3.0
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 FROM 223.167.21.*
 
- 轮胎一样的,佳通
 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
 : 这个应该不是这么比的
 : 欧拉设计用的就是标准轮胎,也就是标准胎压2.4-2.5左右
 : 特斯拉这个应该是增强轮胎,设计上就是适合高胎压的。
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 FROM 101.113.139.*
 
- 哦哦,那可能特性是类似的,你可以试试看看
 我自己体验是230左右胎压比250舒适度有明显提高
 
 【 在 shplay 的大作中提到: 】
 : 轮胎一样的,佳通
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 FROM 223.167.21.*
 
- 真漂亮
 【 在 shplay 的大作中提到: 】
 : 坐标悉尼。老婆的二手途观开了六年了,接送孩子买菜平均每个月500公里,这种情况换车果断选择了新能源。国产买菜车在澳洲的选择非常少,基本上只有名爵木兰,比亚迪海豚和欧拉好猫三款。最终选择了欧拉好猫极光绿双色内饰(不确定是不是国内的原谅绿)标准续航,7年不限里程质保。赶在23年本地补贴结束前提车,到手价
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 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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 FROM 111.197.236.*
 
- 前段时间日本 byd 好像就是从同乡会开始入手卖车的。
 
 【 在 smavatar 的大作中提到: 】
 : 说反了,海外的国产车是外国人买的多,华人反而看不上国产车
 : 讨时!8显23年本地补贴结束前提车,到手价要是换成人民币应该属于冤种了,不过澳洲就这个行情,所有车都贵个几成。
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 FROM 113.227.167.*