- 主题:如果80%汽车都是电动的，全社会需要增加多少发电能力？
这个电量价格不合算。
按现在的电池价格，得多花至少十万块，仅仅部分节假日用得上。
就算以后价格打对折，也没几个人会买单。
【 在 zerg136 的大作中提到: 】
:续航提升到1000-2000公里，那节假日也不会有充电高峰了
--
FROM 114.254.10.*
一年汽油消耗大概1.4亿吨，大概2000亿升，按一升汽油折合电2.5度来算就是5000亿度电，确实大概5%的量级。一年柴油消耗大概1.7亿吨，折合2000亿升左右，柴油机比汽油机效率高不少，估计能折合4度电，这样就是8000多亿度电，合起来大概1.3万亿度电多点。所有的车都改成电动，发电量需要提高15%多点吧。
【 在 lly9666 的大作中提到: 】
: 前两年毛估过，乘用车全电动化的话，也就5%
--
FROM 61.50.112.*
以后的充电站会像现在的加油站一样，在地下装有飞轮储能装置，晚上用谷底电给飞轮充能，白天充电时再释放储能放电。
电动汽车即使按每辆100度电也没增加多少负载，高铁的用电功率一辆估计顶汽车上百辆而且高铁只白天运行。
我国用电的大头是工业，控制好工业峰谷用电，民用的部分随便用。
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 谁也控制不了车主什么时候充电。
: 特别是节假日。
: :看新闻，现在新装的充电桩必须是智能有序的，不用担心瞬时功率的问题
--
FROM 36.138.119.*
毫无压力。光伏现在也猛的很，山东大中午都弄成深谷电价了...
晚上慢充更是方便，省的火电老是变工况调峰了.
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 因为火电增加不了，只能增加光伏和风电，所以这个其实就是光伏风电未来的装机需求，这个应该是早就测算过了吧？
--
FROM 223.104.204.*
飞轮.....
最近在玩海狸浮生记，海狸储存电力的方法是把重物升高。和你的思路很像。
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
:以后的充电站会像现在的加油站一样，在地下装有飞轮储能装置，晚上用谷底电给飞轮充能，白天充电时再释放储能放电。
:电动汽车即使按每辆100度电也没增加多少负载，高铁的用电功率一辆估计顶汽车上百辆而且高铁只白天运行。
:我国用电的大头是工业，控制好工业峰谷用电，民用的部分随便用。
--
FROM 114.254.10.*
你说的跟当前的蓄水电站是一个原理，电多时抽水（提升重物）到高处，缺电时放水（释放重物），靠地球重力做功。飞轮的原理是电能与动能的互相转换，为了减少损耗好像需要真空和磁悬浮，如果人类发明高温超导材料的话将会是理想的动力电池。
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 飞轮.....
: 最近在玩海狸浮生记，海狸储存电力的方法是把重物升高。和你的思路很像。
: :以后的充电站会像现在的加油站一样，在地下装有飞轮储能装置，晚上用谷底电给飞轮充能，白天充电时再释放储能放电。
: ...................
--
FROM 36.138.119.*
给车用不了多少电
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 因为火电增加不了，只能增加光伏和风电，所以这个其实就是光伏风电未来的装机需求，这个应该是早就测算过了吧？
--
FROM 103.30.29.*
民用电和工业电比起来是渣渣
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 因为火电增加不了，只能增加光伏和风电，所以这个其实就是光伏风电未来的装机需求，这个应该是早就测算过了吧？
: --
:
发自「今日水木 on 22041216C」
--
FROM 121.58.25.*
说不定，以后为了促进消费，高速免费，养路费也都取消，都是国家财政基建出了呢。
【 在 maomaogou 的大作中提到: 】
: 这不是问题，
:
:
: ...................
--来自微微水木3.5.14
--
FROM 175.160.206.89
高速用得少的人岂不是吃亏了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 说不定，以后为了促进消费，高速免费，养路费也都取消，都是国家财政基建出了呢。
--
FROM 223.71.204.*