- 主题:新势力榜被增程霸榜了
什么叫新势力啊？
这排名，腾势是比亚迪，极氪是吉利的，岚图是东风的
这些也算新势力?
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 前二是增程，第三深蓝也有增程车型。
: 短短两三年之前，作为理想one车主的我在贵版一说增程模式的好处和潜力，就被一群骂街的人围攻，跟今天我质疑比家的可靠性和用料时的情形如出一辙，呵呵。这俩骂街群体的重合度挺高的。
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FROM 103.159.124.*
增程技术一直在进步
现在增程车都有比插混车油耗低的
问界m9油耗比腾势n8油耗低
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 混动车新势力没啥技术只能用增程有啥好说的，
: 另外喷增程的主要是油车死忠粉，
: 你都认不清喷你的人，
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FROM 36.45.247.*
呵呵，谁更爱国你们两家的水军打一场就知道了
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你可太逗了 华为的手机都是比亚迪代工生产的 拿什么跟比亚迪比 比谁更爱国么
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FROM 111.167.214.*
废话，新势力搞不定插混，只能做增程。
新势力低价纯电车，干不过传统车厂，电车走量的还是低价电车为主。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 前二是增程，第三深蓝也有增程车型。
: 短短两三年之前，作为理想one车主的我在贵版一说增程模式的好处和潜力，就被一群骂街的人围攻，跟今天我质疑比家的可靠性和用料时的情形如出一辙，呵呵。这俩骂街群体的重合度挺高的。
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FROM 211.154.194.*
你脸皮比城墙厚。
帮你回忆一下：理想one的1.2t虽小，到也是96kw，比dmi的1.5NA的80kw打不少。你喷理想one发动机小却不喷dmi，这叫讲数据？呵呵。另外，理想one的“断轴王”之名是你反复说的吧？你统计过理想one的断轴率确实第一？比无需碰撞自然行驶也断轴，被全部召回的速腾还高？类似的例子不胜枚举，呵呵。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 你找找，我只喷理想的小油箱，小发动机，
: 我还是比较严谨的，
: 没有确凿的证据不会瞎喷，
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FROM 111.167.214.*
呵呵，直驱这么好的话，2-3档直驱的dht为何卖不过单档直驱的dmi？呵呵，还在这坚持呢
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 废话，新势力搞不定插混，只能做增程。
: 新势力低价纯电车，干不过传统车厂，电车走量的还是低价电车为主。
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FROM 111.167.214.*
嗯，这个道理
复杂度
增程<DMI<多档DHT
所以拿技术复杂度说就没意思了
最后还是要比功耗
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 呵呵，直驱这么好的话，2-3档直驱的dht为何卖不过单档直驱的dmi？呵呵，还在这坚持呢
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FROM 116.232.50.*
不是 问届现在是产能即销量。仅M7一款车还有几万订单在排队等交付。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 华为问界是不是堆订单一起交付了？
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FROM 183.236.130.*
怎么可呢只比功耗，至少还要比驾乘体验（nvh和动力等）、维护复杂性和可靠性
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 嗯，这个道理
: 复杂度
: 增程<DMI<多档DHT
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FROM 111.167.214.*
增程最大优势就是低成本，能和真正油车拼价格
前两年锂电池原料价格高涨，所以各种厂家都纷纷转这个了
但是和这个是落伍技术不矛盾
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 前二是增程，第三深蓝也有增程车型。
: 短短两三年之前，作为理想one车主的我在贵版一说增程模式的好处和潜力，就被一群骂街的人围攻，跟今天我质疑比家的可靠性和用料时的情形如出一辙，呵呵。这俩骂街群体的重合度挺高的。
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FROM 114.250.249.*