- 主题:m7荣登suv销量榜第一名
暂时不会考虑降价的,因为产能受限,有限产肯定是生产高价值车型
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: M5要把底盘降降级,入门降到20万,纯电版把电池换成90度三元,这个车就又是一个爆款。
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FROM 121.69.133.*
M5可以瞄着小鹏G6的定价来搞,鄙青愿意贡献一台
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: M5要把底盘降降级,入门降到20万,纯电版把电池换成90度三元,这个车就又是一个爆款。
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FROM 218.13.166.*
华为的影响力真不是吹的。m7这么丑的车居然能卖这么多。
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 不分价格区间,不分能源类型。而且相当多的人买车就是看销量榜。一旦登上榜一,除非出现强力的竞品,否则只会马太效应越卖越好。当初那些看衰问界,说m7销量超不过1000台,10万订单造假的,都跑哪去了?不敢出来了吧
: - 来自 水木说
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FROM 125.33.20.*
商业产品,不好直接出手。但政治气氛到位后,产品,价格也确实匹配,后面水到渠成。上面注意形象,中下层心气也在。华为带动即可,杀到中低价位没必要。所以有余力的多担待一些,其它品牌低价产品也很不错。
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FROM 60.1.135.*
一边玩去,官方层面从来没说过一年30万
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 22年30万被打脸,23年30万继续被打脸,24年60万,拭目以待
- 来自 水木说
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FROM 123.119.74.*
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 你这算法有问题,现在日均定单700,一天产能1000,富余300,这么算消化完6万订单不得还要200天?
日均订单700?这是哪里的信源?目前没有再放出问界M7大定数,还停留在1月3日发的12w单子啊
消化完1月3日前大定积压订单6w,优先排产2个月就清空了23年订单
这意味着3月1日开始就开始清24年的大定单子了,也就是说你现在订车差不多等60天
我所指的是现在开始的大定用户数量,肯定会受理想L系列、问界M8、问界M5还有其他竞品干扰
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FROM 114.251.196.*
感觉没可能。这种降级,太损品牌形象,不太符合华为一贯的风格,而且现在M7\9这么火爆
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: M5要把底盘降降级,入门降到20万,纯电版把电池换成90度三元,这个车就又是一个爆款。
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FROM 114.251.186.*
车fans说新年第一周M5/M7新增订单5000左右
【 在 kartanus 的大作中提到: 】
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: 日均订单700?这是哪里的信源?目前没有再放出问界M7大定数,还停留在1月3日发的12w单子啊
: 消化完1月3日前大定积压订单6w,优先排产2个月就清空了23年订单
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FROM 121.69.133.*
谢谢信息分享。
不等M-九了?现在交付确实慢。
【 在 kartanus 的大作中提到: 】
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: 是的,4场季度的全场景发布会+北京/成都/广州3个车展,1年有7个节点,如果光刻机什么突破了再来个闪击雷蒙多发布会,这自身的流量加持完全都不需要汽车平台和KOL来带节奏,自己能串一整年...
: 现在问界是M5+新M7+M9,今年有改款M5和M8,明年M7又改款了
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FROM 114.251.186.*