- 主题:1000公里高速,超充和换电谁更快?
几年前北汽eu5和蔚来pk过一次北京到上海,eu5赢了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 假设条件,限速120,都不超速卡限速跑
: 超充功率能跑满,换电电池管够
: 车型,特斯拉Model Y四驱长续航版,蔚来ES6 75度版
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百度 五种交通工具京沪大对决
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 有链接么,发来看看,很有意思
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肯定贯通了才比的呀,现在车充电速度和能耗也不是eu5能比的了
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 几年前有几个高速服务区换电站?现在高速服务区750+个
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终究是优势太小,要不然这种比赛不会沉寂
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 搜了一下,应该还是换电条件不够理想的情况
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那肯定,但现在已经基本极限了,不可能所有服务区都加换电站,1000km基本得4次换电,对比现在新车冲1-2次就行,跑不出优势
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我觉得这个和换电站密度有很大关系
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我当然看过,PK的是一台eu5低配,充电速度只有40kw,就这领先2小时,放到现在你觉得领先多少
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 都没看就在这讨论。一代站,还要专员操作的,换电也要10分钟之久。
: 领先两小时,结果碰上大塞车,充电车走别的路超过去了。
: 同等条件快2小时。
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数学思维喜人
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 充电再快还是得一次半小时,换电可以100度电池每次5分钟。
: 大家次数都少点,最后还是2小时。
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