- 主题:1000公里高速，超充和换电谁更快？
老的。但新平台的能耗没有标准实测数据，感觉也低不到哪去，从国外标准评测的
电动SUV 120能耗，都不低。
2023 Nissan Ariya Empower 84MPGe 24.9kwh/100km
2023 Nissan Ariya e-4ORCE Platinum+ 74MPGe 28.3kwh/100km
2023 Toyota bZ4X Limited AWD 86MPGe 24.4kwh/100km
2022 BMW iX xDrive50 81MPGe 25.9kwh/100km
2023 Mercedes-Benz EQE350 4Matic SUV 90MPGe 23.3kwh/100km
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: nt2平台的es8？
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FROM 114.254.1.*
有链接么，发来看看，很有意思
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 几年前北汽eu5和蔚来pk过一次北京到上海，eu5赢了
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FROM 124.64.22.*
那从这个看我觉得es6应该有可能做到25哦
nt2平台能耗据说比nt1下降非常显著
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 老的。但新平台的能耗没有标准实测数据，感觉也低不到哪去，从国外标准评测的
: 电动SUV 120能耗，都不低。
: 2023 Nissan Ariya Empower 84MPGe 24.9kwh/100km
: 2023 Nissan Ariya e-4ORCE Platinum+ 74MPGe 28.3kwh/100km
: 2023 Toyota bZ4X Limited AWD 86MPGe 24.4kwh/100km
: 2022 BMW iX xDrive50 81MPGe 25.9kwh/100km
: 2023 Mercedes-Benz EQE350 4Matic SUV 90MPGe 23.3kwh/100km
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FROM 124.64.22.*
2.0平台的车，比1.0的同车型，续航提高了20%~30%
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 那从这个看我觉得es6应该有可能做到25哦
: nt2平台能耗据说比nt1下降非常显著
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FROM 58.246.3.*
取决于线路上换电站的密度吧，不过这俩怎么都比不过油车
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 假设条件，限速120，都不超速卡限速跑
: 超充功率能跑满，换电电池管够
: 车型，特斯拉Model Y四驱长续航版，蔚来ES6 75度版
: ...................
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FROM 14.154.24.*
第一：不和油车比，纯粹就是电车内部比
第二：已经假设了比较理想的前提
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 取决于线路上换电站的密度吧，不过这俩怎么都比不过油车
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FROM 124.64.22.*
几年前有几个高速服务区换电站？现在高速服务区750+个
【 在 senyu2 (森罗) 的大作中提到: 】
: 几年前北汽eu5和蔚来pk过一次北京到上海，eu5赢了
: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: : 假设条件，限速120，都不超速卡限速跑
: : 超充功率能跑满，换电电池管够
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FROM 49.93.83.*
百度 五种交通工具京沪大对决
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 有链接么，发来看看，很有意思
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FROM 223.104.3.*
肯定贯通了才比的呀，现在车充电速度和能耗也不是eu5能比的了
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 几年前有几个高速服务区换电站？现在高速服务区750+个
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FROM 223.104.3.*
搜了一下，应该还是换电条件不够理想的情况
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 百度 五种交通工具京沪大对决
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FROM 124.64.22.*