你快充半小时，平均至少能用两百个小时，也就是说即使有一亿辆习惯快充的车（慢充车是快充车的十倍)，平均也只会有二十五万辆在充电。
就算极端情况是平均情况的十倍，也才二百多万辆车，分配到全国才多少？每个小区才多少？
而且实在太多人赶一起了，那就和加油站满了一样排队呗，反正这种情况不会经常出现。
【 在 freedream 的大作中提到: 】
: 大部分人还搞不清输电网和配电网的区别。 ...
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功率越高充电时间越短，如果有200kw，几十分钟就满了，变涓流了，退一万步说，电网比你智能多了，插多了车会降功率啊，实在不行跳闸好了，又不会爆炸，操的哪门子心哟，不如担心星链几万颗星万一工艺不好哪天掉了咋办
【 在 yxuatusa 的大作中提到: 】
: 我是按保有量1亿，
: 每10天充电一次,
: 每天大概1000万辆充电，
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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而且，大部分电车不能容纳100度电吧…即使可以的，也不会等用光光了再充，至少剩20度他就会充的
对大部分家用场景下，一晚上大约10个小时，用于慢充充电也足够了，而且一晚上多充俩小时少冲俩小时，他也未必那么在乎
对于特殊情形，他也不会选择慢充的，他会选择吃饭上厕所途中抽出大半个小时去充电，时间也够了
当然，节假日出行充电加油确实是个问题
【 在 yxuatusa 的大作中提到: 】
: 是按200kw算的。
: 注意审题。
: 7kw充电充100度kwh需要14个小时，太慢。
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mark
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最后怎么出来煤制油了？现有的油都用不完
【 在 yxuatusa 的大作中提到: 】
: 一不小心上了十大，成了热帖，不慎惶恐。  
: 理不辨不明，欢迎大家讨论。回帖都已读，恕不能每个都回复。有理不在声高，请勿人身攻击。  
: 增加几个数据。  
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: 2022年，全社会用电量86372亿千瓦时，同比增长3.6%。分产业看，第一产业用电量1146亿千瓦时，同比增长10.4%；第
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发自「今日水木 on M2012K11AC」
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