- 主题:有人说想不通特斯拉为什么能大卖，我来说道说道
每年都在持续下降的情况下，每个月5万已经岌岌可危。
另外，两家公司财报都摆在那儿，请看完财报以后再评论谁的利润更低：特斯拉2023年的净利润还不如比亚迪多。
如果非要比单车利润，应该去跟仰望比比，仰望的单车利润远远高于特斯拉。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 纯电里面，每个月5w可以了吧
: byd那单车利润惨不忍睹
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修改:Misterio FROM 114.253.209.*
FROM 114.253.209.*
那有能耐特斯拉也卖二三十款车呀，为啥只能卖两款？
比亚迪单年能在国内市场卖车收入5000亿，特斯拉有能耐也在中国市场单年卖车收入5000亿呀？什么你说卖不到？卖不到5000亿就是菜，菜就是原罪。建议等能在中国市场年入5000亿后再来碰瓷比亚迪吧，否则只配去跟威马高合小鹏蔚来之流比。
特斯拉2023年在国内还能跟理想问界比比，2024年就必然低于理想问界了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 两款车60万辆不能叫大卖么，你看比亚迪卖了那么多，最后有几款纯电的销量能超过model 3/y的
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修改:Misterio FROM 114.253.209.*
FROM 114.253.209.*
可能习惯了也就那样了，不过我总觉得的头时不时得歪着看屏幕，不安全也不方便把
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 本来我也这么觉得，后来发现中控大屏那个位置看速度也挺方便的，
: 我觉得弄主驾屏还不如搞个HUD实用一些
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FROM 218.17.188.*
其实以前油车也有一些仪表盘在中间的，还是小屏幕。比如丰田夏利2000/yaris，雪铁龙世嘉等。
【 在 tianzong 的大作中提到: 】
: 可能习惯了也就那样了，不过我总觉得的头时不时得歪着看屏幕，不安全也不方便把
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FROM 222.128.117.*
能耗这么低？我的Y要140-150，80%走高速
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FROM 36.27.5.*
想说名什么，放中间的都是老旧车型？？？
你也不看看比亚迪宋 plus还有唐，仪表盘方向盘正前方，也很方便好看
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 其实以前油车也有一些仪表盘在中间的，还是小屏幕。比如丰田夏利2000/yaris，雪铁龙世嘉等。
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FROM 218.17.188.*
就是说影响并不太大。
主要是习惯和美观问题。
【 在 tianzong 的大作中提到: 】
: 想说名什么，放中间的都是老旧车型？？？
: 你也不看看比亚迪宋 plus还有唐，仪表盘方向盘正前方，也很方便好看
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FROM 222.128.117.*
现在竟然还有人吹model 3的。。。。
特斯拉有优势都是猴年马月的事情了
不说别的，垃圾nvh就可以淘汰掉。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 提前说明我是毛豆3车主，买这车的时候比较过小鹏P7、蔚来ET5、极氪001，后来选定毛豆3有这么几个原因：
: 首先是操控，我本人是比较喜欢开车的，最近几年基本开宝马，3系5系X5都买过，可以说对于车子操控方面的要求比较高，
: 开下来毛豆3觉得最满意，车子开着很是遂愿就是那种人车一体的感觉，极氪也凑合但是车太大开起来还是稍微有点笨重感，
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FROM 103.219.184.*
不存在看的问题，都是眼睛一转扫一下就回来了。
如果你觉得中间的仪表盘需要歪头看，那么方向盘后边的仪表盘不也要低头看？实际上都是扫一下脑袋都不动的。
【 在 tianzong 的大作中提到: 】
: 可能习惯了也就那样了，不过我总觉得的头时不时得歪着看屏幕，不安全也不方便把
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FROM 222.128.117.*
看来model s和model x没有减配仪表盘是错误？？？
两个最搞笑的说法：
model 3和model y没有仪表盘是因为不需要 ，为啥s和x需要呢？
雷克萨斯认为麦佛逊悬挂就ok，所以es系列用麦佛逊就ok，那为啥ls系列用的是多连杆呢。。
压缩成本就是压缩成本，不要自我安慰了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 本来我也这么觉得，后来发现中控大屏那个位置看速度也挺方便的，
: 我觉得弄主驾屏还不如搞个HUD实用一些
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FROM 103.219.184.*