工信部公示默认就是wltc，2021年1月1日切换
我楼上提到的1月15日公示的是379批公示，里面所有亏电油耗都是wltc标准
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 24年1月公示的还有NEDC的，去工信部官网看第一页就能看到。当然这是传统能源的。新  
: 能源23年7月份也还有公示NEDC的，比如丰田的rav4插混四驱版。1月到的确没看到NEDC  
: 的。当然我觉得比亚迪这个大概率是wltc  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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市场经济啊，对手没有竞争力，自然也不用更新
之前是比亚迪用针对nedc调教的车，也能比其他车厂针对wltc开发的车更省油，就没有更新压力

上个月五菱给压力了，这个月比亚迪就必须更新了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 所以说比亚迪没追求，工程师磨磨唧唧  
: 21年就切换wltc标准了，24年还在卖NEDC调教的落后车  
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发自「今日水木 on M2105K81AC」
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FROM 125.33.200.*

换代了加价2万。
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FROM 114.86.42.*

吉利的插混，油耗，加速，最高车速都比比亚迪DMI强
只是尤卓尔0不承认罢了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 市场经济啊，对手没有竞争力，自然也不用更新
: 之前是比亚迪用针对nedc调教的车，也能比其他车厂针对wltc开发的车更省油，就没有更新压力
: 上个月五菱给压力了，这个月比亚迪就必须更新了
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FROM 36.45.243.*

销量是销量，技术是技术
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 发布才多久? 销量才多少？
: 对秦有威胁的主要是五菱星光
: 发自「今日水木 on M2105K81AC」
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FROM 36.45.243.*