- 主题:北京有哪做电池均衡便宜？求推荐
问题描述：直流快充桩10~95%，根据充入度数反算电池容量约55-60度，出厂值64.5度。星星充电，小桔充电，小鹏充电，开迈斯都试过。里程20万km，基本都是快充。
去年十月份，4s店更换电芯3组
请教以上问题可能什么原因？咋能低成本解决？谢谢
--
修改:firstmj FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*
是什么车型需要这种服务呢
--
FROM 114.84.5.*
动力电池不都自带均衡能力？
笔记本电池其实也很需要均衡，很多时候并不是电池不行了，而是各个电芯容量离散了而已。
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
--
FROM 123.123.40.*
找自家4S店啊，这么专业的活还能跨品牌或者路边摊操作？烧了算谁的？
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
:
#发自zSMTH@PJD110
--
FROM 120.244.238.*
是新时代的受害者 就像燃油车治烧机油一个意思，你和群里那哥们很像，老想着均衡 我都不想回复他 你又问。
均衡要拆电池 每个电池组单独均衡，而且只能往最低电压均衡。
但你想过没， 为什么出现压差，内阻大了 析晶了，已经物理损坏了 均衡完了 那个烂bms一样不给力，用几次又压差大了。
路边野店还有给老秦解锁电的，还真有不怕死的去解锁的，4s店为什么要锁电，就怕自然，不懂得小白去了， 以后路上自然的会更多
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: ...
--
FROM 111.203.196.*
其实我每次也想说坐在这种垃圾电池上不怕哪天直接一键起火了吗？
电芯一致性差内阻不均用久了安全隐患很大的。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 是新时代的受害者 就像燃油车治烧机油一个意思，你和群里那哥们很像，老想着均衡 我都不想回复他 你又问。
: 均衡要拆电池 每个电池组单独均衡，而且只能往最低电压均衡。
: 但你想过没， 为什么出现压差，内阻大了 析晶了，已经物理损坏了 均衡完了 那个烂bms一样不给力，用几次又压差大了。
: ...................
--
FROM 101.82.102.*
十月份换了三组电芯，3600元4s店
车跑20万km
出厂64.5度，现在只能充入60度左右，根据直流快充桩0~100计算的。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 找自家4S店啊，这么专业的活还能跨品牌或者路边摊操作？烧了算谁的？
:
: #发自zSMTH@PJD110
--
FROM 223.104.41.*
问题描述：直流快充桩10~95%，根据充入度数反算电池容量约55-60度，出厂值64.5度。星星充电，小桔充电，小鹏充电，开迈斯都试过。里程20万km，基本都是快充。
请教是否需要做电池均衡？谢谢
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 是新时代的受害者 就像燃油车治烧机油一个意思，你和群里那哥们很像，老想着均衡 我都不想回复他 你又问。
: 均衡要拆电池 每个电池组单独均衡，而且只能往最低电压均衡。
: 但你想过没， 为什么出现压差，内阻大了 析晶了，已经物理损坏了 均衡完了 那个烂bms一样不给力，用几次又压差大了。
: ...................
--
FROM 223.104.41.*
你这叫锁电。
换电池组 4s店会做均衡的。
我要是4s店 跑20万公里 还得给你锁10度电
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 问题描述：直流快充桩10~95%，根据充入度数反算电池容量约55-60度，出厂值64.5度。星星充电，小桔充电，小鹏充电 ...
--
FROM 124.127.65.*
电池电量和soc并不是线性的，也就是最后10%存的电量不一定是电池总容量的10%。
19款唐ev4驱，最后10%电量春秋季节目测能跑50km左右，但是从100%-90%这10%电量可能也就跑30km。
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 问题描述：直流快充桩10~95%，根据充入度数反算电池容量约55-60度，出厂值64.5度。星星充电，小桔充电，小鹏充电，开迈斯都试过。里程20万km，基本都是快充。
: 请教是否需要做电池均衡？谢谢
--
修改:hokkaidoc FROM 114.251.196.*
FROM 114.251.196.*