- 主题:Re: 新能源车销售大幅下滑
荣放落地14，哈哈
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 油车降价，据说凯美瑞15万
: 发自「快看水母 于 PHK110」
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FROM 115.171.144.*
上月乘用车销量235万，本月1~14日78.8万，增长6%。也就是上月前14天74万？后16天161万？
【 在 strongcat 的大作中提到: 】
: 乘用车：1月1-14日，乘用车市场零售78.8万辆，较上月同期增长6%。
: 新能源：1月1-14日，新能源车市场零售22.6万辆，较上月同期下降21%，全国乘用车厂商新能源批发21.6万辆，较上月同期下降32%
: 渗透率从高点的 接近40%降到 28%
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FROM 116.53.26.*
同比，啥叫同比，去年这个时候发烧的还很多
【 在 smavatar 的大作中提到: 】
: 上月乘用车销量235万，本月1~14日78.8万，增长6%。也就是上月前14天74万？后16天161万？
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FROM 183.195.24.*
他说的全是环比，根本就没有提同比，对此，我还感觉很奇怪。你再仔细看一遍原文，当然，可能你看不懂。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 同比，啥叫同比，去年这个时候发烧的还很多
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FROM 116.53.26.*
1月前半月比12月前半月增加，应该是靠近过年更多人买车的缘故
12月后半月那么猛，估计是去年年底厂家为了冲一个好看的数字，譬如年销*百万辆，打折或者压货搞出来的吧？折扣月底结束，很多人也就刚在月底前下单了
估计后半程1月搞不过12月
【 在 smavatar 的大作中提到: 】
: 上月乘用车销量235万，本月1~14日78.8万，增长6%。也就是上月前14天74万？后16天161万？
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FROM 58.213.14.*
每年没有两万公里以上行程，没有私桩。买电动车优势不明显，省油那点钱其他地方也要出掉。
电车车价高，保险高，故障率高废时间，换轮胎频繁还贼贵。
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FROM 114.86.42.*
12月搞补贴，预支了一些春节前的，春节回家过年买的车，估计油车和油混的多
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FROM 182.110.10.*
等网约车都转向电车了
新的比例就低了
【 在 strongcat (大馋猫) 的大作中提到: 】
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: 乘用车：1月1-14日，乘用车市场零售78.8万辆，较上月同期增长6%。
: 新能源：1月1-14日，新能源车市场零售22.6万辆，较上月同期下降21%，全国乘用车厂商新能源批发21.6万辆，较上月同期下降32%
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FROM 115.233.214.*
北京比较难，电车乘车体验太差了，特别冬天，只要不是有急事要是分到电车我都会马上取消重新叫
【 在 tosalut (鸟) 的大作中提到: 】
: 等网约车都转向电车了
: 新的比例就低了
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: 【 在 strongcat (大馋猫) 的大作中提到: 】
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FROM 222.131.113.*
环比数据没啥意义，尤其是拿1月和12月比
2020年1月渗透率2.6%，12月渗透率8.5%
2021年1月渗透率5.9%，12月渗透率20.8%
2022年1月渗透率13.5%，12月渗透率28.8%
2023年1月渗透率21.4%，12月渗透率接近40%
如果说2024年1月渗透率能到28%，已经是很好的，比去年同期增加了7个百分点，已经很
高了
【 在 strongcat 的大作中提到: 】
: 乘用车：1月1-14日，乘用车市场零售78.8万辆，较上月同期增长6%。
: 新能源：1月1-14日，新能源车市场零售22.6万辆，较上月同期下降21%，全国乘用车厂商新能源批发21.6万辆，较上月同期下降32%
: 渗透率从高点的 接近40%降到 28%
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FROM 124.202.186.*