- 主题:假如北京增程车能用新能源指标
我同意，不是纯电就是纯油，增程或插混充电太频繁
我对公司几台增程每天都占着充电桩很有意见
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 所以你的论点就是死死咬住凭空生成的高速焦虑死活不认账
: 然后对天天尿频充电全年背着发电机到处跑用不到一箱油却自我奴化认为不是缺点对吧
: 那我只能对对对，你说的都对，手动狗头
: ...................
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现在已经习惯纯电了，感觉增程没必要了，长途还是飞机+落地出机场就开租的车 体验更好。
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这只是你个人的想法，并不代表大多数人。
其次，4年前的增程车确实很烂，比如理想 one，现在已经有很大进步，纯电续航增加，油耗并不比插混高很多（有很多测试比较）。
【 在 xvhao119 的大作中提到: 】
: 这个问题4年前问的话，增程是多数人想要的。现在其实很多增程的车主再次换车，会直接考虑纯电了，也就是说现在北京如果不再区分新能源和油牌，纯电也会是占销量的绝大比例，时代已经开始变了
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别说什么出远门，我的车平时不怎么开，也就偶尔跑一趟京郊，但一趟京郊来回就是300多公里，纯电的话不焦虑才怪，当然还是油车或者增程是首选。
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你这才是真实的感受，跟我一样，唯一的车肯定不选纯电
【 在 Mullet 的大作中提到: 】
: 别说什么出远门，我的车平时不怎么开，也就偶尔跑一趟京郊，但一趟京郊来回就是300多公里，纯电的话不焦虑才怪，当然还是油车或者增程是首选。
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家里有油也有电，老婆去阿那亚都愿意开纯电，油还是个宝马，她也曾经说过宝马真好开，其实就是这样
【 在 fengkang 的大作中提到: 】
: 增程混动可以说走就走，不用规划充电路线，纯电敢吗？去哪都束手束脚
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立马卖了纯电换增程
【 在 fengkang 的大作中提到: 】
: 那现在买纯电的会转为增程吗？
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没桩的基本都会换吧，这有啥疑问
【 在 fengkang 的大作中提到: 】
: 那现在买纯电的会转为增程吗？
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大批
【 在 fengkang 的大作中提到: 】
: 那现在买纯电的会转为增程吗？
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我没有私桩，所以我毫不犹豫买了纯电
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 不会吧
: 感觉开增程的人反而特别里程焦虑
: 我家小区的理想车主几乎天天都在门口公共桩充电
: ...................
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