- 主题:提了问界M7
你也是奇怪，看清楚讨论的是啥
没桩要么油车要么纯电，不然增程一两天充次电，太麻烦了
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 没桩还买纯电？理由不充分啊。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你也是奇怪，增程车主可油可电，想怎么用怎么用
: 你管别人充不充电加不加油呢，要的就是一个随心所欲
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FROM 124.127.138.*
以无桩的问界M7车主为例（后驱智驾版）
实际的纯电续航有200公里，如果只用电，每天通勤50公里可以开4天再充。
在单位附近，去出门办事，去商场购物等等，如果停车的地方刚好有充电桩，就会顺便充电，每次半小时可以充50%的速度。
如果4天内都没有机会充，那就用油，有机会再充。
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 你也是奇怪，看清楚讨论的是啥
: 没桩要么油车要么纯电，不然增程一两天充次电，太麻烦了
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FROM 120.244.6.*
能2天一冲就烧高香了
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 以无桩的问界M7车主为例（后驱智驾版）
: 实际的纯电续航有200公里，如果只用电，每天通勤50公里可以开4天再充。
: 在单位附近，去出门办事，去商场购物等等，如果停车的地方刚好有充电桩，就会顺便充电，每次半小时可以充50%的速度。
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FROM 1.86.63.*
不是很计较成本的话，就用智能模式，车子会智能地根据你的使用情况自行决定使用油电。你充电机会多车子就以纯电为主，充电机会少它就以用油为主。
【 在 YanXiao @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 能2天一冲就烧高香了
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 以无桩的问界M7车主为例（后驱智驾版）
: : 实际的纯电续航有200公里，如果只用电，每天通勤50公里可以开4天再充。
#发自zSMTH@MEIZU 21
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FROM 223.104.41.*
5这一点，动力的问题，你是感觉在任何电量区间都能动力随叫随到吗？
我这几天对比感受：前两天电量降低到30%左右，感觉完全就是一个无力地弱鸡。充电到90%以上就生龙活虎，才能动力随叫随到； 会不会随着电量的降低，加速能力一直在线性衰减？ 别的车，说是即使电量到了15%要是没啥动力感受变化。
车辆模式：燃油优先，舒适模式；对车辆多少电量时加速性能会是什么表现，心里还一点都没底。刚开了300多公里。
【 在 mylaohu 的大作中提到: 】
: 开了1000公里了
: 1、充满电这几天应该只能跑80-100公里。电量从95到15左右
: 2、自动泊车好用，以前开小车目前还不太习惯自己停车，因为有点大，还没熟练，所以
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FROM 114.251.196.*
15%的时候，我感觉动力也是很充沛的。
并没有很弱。
当然我也不喜欢激烈驾驶。
整体而已，从来没体验到动力延迟的情况。
【 在 BHRen 的大作中提到: 】
: 5这一点，动力的问题，你是感觉在任何电量区间都能动力随叫随到吗？
: 我这几天对比感受：前两天电量降低到30%左右，感觉完全就是一个无力地弱鸡。充电到90%以上就生龙活虎，才能动力随叫随到； 会不会随着电量的降低，加速能力一直在线性衰减？ 别的车，说是即使电量到了15%要是没啥动力感受变化。
: 车辆模式：燃油优先，舒适模式；对车辆多少电量时加速性能会是什么表现，心里还一点都没底。刚开了300多公里。
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FROM 111.197.248.*
开习惯了
还能开别的车么
【 在 bargio 的大作中提到: 】
: 家里油车15年了，想换车的时候正好新M7出来，对比了理想、零跑、问界、哪吒这几个品牌的增程，最后定了M7。
: 现在提车两周了，先吐槽三点吧
: 1 答应的遥控泊车迟迟没有实现，窄车位实在没法停车下人
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FROM 120.244.130.*
日常两驱就已经加速很快了
另外还有一个运动模式，我还没试
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 啥意思，那需要高加速度时候呢？
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FROM 114.250.177.*
现在媳妇已经每天抢着开这辆了
【 在 Doraemon628 的大作中提到: 】
: 开习惯了
: 还能开别的车么
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FROM 114.250.177.*