- 主题:感觉增程混动要把其他混动形式卷死了
家里有桩,出远门也无所谓啊,难道上了高速开了三百公里不休息?
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 出远门啊。
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油耗是工信部测的,dht插混就是比增程低,这有啥好硬洗的?
至于说,我买了增程,就只用电,不用油,这种说法就是在混淆视听
1,家里有桩一直用电,那为啥不买电车
2,dht插混也有大电池版本啊,唐dmi 200km以上续航的也比增程竞品便宜不是?
一句话,dht比增程油耗更低技术更先进。增程有的优点dht都有,dht有的油耗优势增程没有。
【 在 bug159357 的大作中提到: 】
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: 实际上混动才是靠的营销能力。增程大部分情况油耗反而比混动低,城市道路增程和混动油耗一样。高速道路增程电池大,在500公里内的高速情况下用车成本还是比混动低,百分之99用车场景增程都比插混更省钱省心。你认为插混车更省油反而是营销出来的
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修改:Icanread FROM 125.33.200.*
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城市主干道路一般限速70,环路80
道路通畅的情况下,dht就是直驱,油耗会比增程显著下降。工信部是按wltc测的工况,基本上就是城市通勤加上环路,dht油耗比增程低没啥好洗地的
至于纯电续航200km还是100km,这不是在讨论dht还是增程,这是在讨论是大电池好还是小电池便宜点好。不要混淆视听
dht也有大电池版本的,而且由于传统车企成本低,比如唐dmi200km大电池的dht也比新势力增程竞品更便宜。
【 在 bug159357 的大作中提到: 】
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: dht插混综合油耗确实比增程低,但是那只是可能不到百分之5的路况下:
: 但是结合真实的使用场景:
: 1.城市道路,城市道路dht工作在增程的模式,油耗和增程一样,不可否认把?
: 2.高速情况,增程纯电基本都在200以上,插混基本都在110左右,如果是短程高速例如200公里
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工信部测的是wltc亏电油耗,油耗不要看懂车帝,按工信部公示的数据肯定没错
【 在 anaiw2 的大作中提到: 】
: 第一段,确实油耗直驱要低,但是有没有一种可能,大部分人大部分工况下,其实不烧
: 油,用电
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: 第二段,增程和dht都是指系统方案,你要拿系统最终结果来评价,也就是综合工况最终
: 能耗,不然就算懂车帝那样,选择特定工况可以搞死任何一个系统方案
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这么说吧,dht比增程更先进体现在:
同样的电机,电池和发动机,油耗更低,动力更强
增程有的优点,dht都有,dht有的增程没有
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 胜出是有可能的
: 发电能力的提升不只是发动机热效率提升
: 还有工况和发电效率的优化
: dht要直驱,在直驱状态下发动机转速和车速无法彻底解耦
: 所以在这方面的优化程度比不上增程
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: 从下一步发展来看
: dht只会在单档+前驱+小车可能还有最后的自留地
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: ..................
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那我前面发的你看了吗?
你这说的是大电池的优势,dht没有大电池吗?
【 在 anaiw2 的大作中提到: 】
: 问题是,我家里单位可以充电,我干嘛亏电跑,我前面讲了那么多你没看见吗
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dht最坏情况下就是增程,增程所有优点,dht在最坏情况下就能实现
至于发动机纵置,难道方程豹不是?
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 油耗这事儿很快就要见真章了
: 我估计做到差距微乎其微没什么问题
: 动力这事儿增程也没什么显著缺点
: 4.8秒的车都有了,还想咋滴啊
: 但是增程的优势dht没有,也是怎么都不可能做到的
: 纯电驱的特征,平顺性、舒适度,这些dht就只能干瞪眼了
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: 而且增程体系
: ..................
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当然有区别啊,同样的电机电池发动机的话,dht油耗更低动力更强啊
既然你买插混那不就是为了能用油吗?
【 在 anaiw2 的大作中提到: 】
: dht有大电池啊,大家都是大电池跑的时候,你发动机直驱还是增程都不启动,特么不是
: 没差别了?
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所以我一开始就说了,增程技术上落后,但是在高价车市场上,用户并不很在乎油耗,主要拼的市场推广能力,新势力在对用户认知的营销上也投入更大。所以能生存下去
但是在真正走量的车型上,油耗很关键,价格很关键,同样的电池电机发动机,dht油耗更低动力更强,增程是做不下去的
【 在 anaiw2 的大作中提到: 】
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: 我无所谓啊,说白了插混dht增程都是因为纯电在补能上面还不完善,所以才考虑的,对
: 于我的应用场景,对于大多数中国人买车的应用场景,插混用油的情况并不太多,在这
: 不太多的场景里面,dht和增程差这么些油耗我根本不在乎,要是我,考虑的反而是整车
: 的平台,智能,底盘操控,
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dht退化到增程不需要专门优化!
dht首先就是要确保发动机处于最佳效率区间,增程无外乎如此
dht难点是,要让发动机在最佳效率区间时,如何平滑的并联电动机出力。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 问题是dht的整个系统并不是为了增程优化的啊
: dmi跑到60就直驱了对吧?
: 别的dmi我还没怎么试过
: 宋plus dmi直驱介入的时候车身要晃悠五六下这事儿解决了吗?
: 长城那dht就不说了,40就介入了,还会导致这速度区间上上下下的时候无法补电
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: 方程豹
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