- 主题:电车的功率代表什么，是不是越大越好
你这认知肯定是错的，同款车，额定功率越大的车电耗也越大，因为大功率电机效率肯定差，
早期毛豆3标续加速5.6秒55度电版本续航只有450，后来改款换了电机加速6.1秒60度电的版本
电池增加了不到10%但续航直接提升20%+来到556了，更别说那些为了达到大功率上双电机甚至
三电机的车子比如毛豆3p电耗比老版本还高
【 在 hussar029 的大作中提到: 】
: 不要误导人，功率越大不会越耗电。
: 功率越大，加速越快。电机效率都很高，因此耗电由负载决定的，开一样的路，大电机小电机耗电量基本相同。
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所以是预算问题，再加几万，续航和动力就都有了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这个问题放极氪001上就很典型了，同样27万预算，
: 既可以选择小电池400kw加速3.8的四驱560小短腿版本，
: 也可以选择大电池200kw加速6.9的后驱740高续航版本，
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同样的路段，100kW电机和200kW电机电耗一样。一般来讲，长时电耗也就10到30kW，100kW只是几秒级的猛加速
【 在 DaNeiMiTan 的大作中提到: 】
: 所以100千瓦的时候，电耗和200千瓦的时候一样？
- 来自 水木说
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明白你意思，咱俩意见一样的，看具体负载/实际功率
【 在 hussar029 的大作中提到: 】
: 同样的路段，100kW电机和200kW电机电耗一样。一般来讲，长时电耗也就10到30kW，100kW只是几秒级的猛加速
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: - 来自 水木说
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