汉EV 有2种动能回收：标准回馈和较大回馈。

开较大回馈的时候，行驶中想要减速-脚离开电门，能感觉减速的拖曳感较明显。

但是，注意但是！ 这时候如果你觉得减速的程度还不够，想要踩刹车减速，在刚踩下刹车的时候，车会突然往前窜一下。

为什么？应该是轻踩踩刹车的时候，动能回收就停止了，车子瞬间恢复正常速度，但是刹车踩下去的程度还没开始实现减速，中间有个时间差。你就会感觉到踩刹车了，车子怎么突然加速？

于是有人就会被这一窜弄得发慌：我是不是踩错到电门了，赶紧换一个踩，而且慌乱中是猛踩。然后发现车子还是在加速，于是懵了，大脑死机踩着电门，只顾方向盘别撞到人。

大概是这样情况！
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修改:xzhwj0077 FROM 119.136.102.*
FROM 119.136.102.*

你这脑回路比较清奇，就问一句话，这个过程里面有没有电池提供能量，如果没有，是你从后面对着车吹气让它窜那一下的么？一直都是在减速，只不过减速可能会慢一下而已，但怎么会出来加速窜一下呢。
【 在 xzhwj0077 的大作中提到: 】
: 汉EV 有2种动能回收：标准回馈和较大回馈。
: 开较大回馈的时候，行驶中想要减速-脚离开电门，能感觉减速的拖曳感较明显。
: 但是，注意但是！ 这时候如果你觉得减速的程度还不够，想要踩刹车减速，在刚踩下刹车的时候，车会突然往前窜一下。
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FROM 140.210.153.*

这没啥黑吧？正常车油门换刹车的时间区间里，都会给人感觉窜一下，哪个车能做到在松油门到刹车/动能回收的时间区间里，自动减速？

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这是一下黑两家啊
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 103.208.15.*

楼主虽然说的比较绕，但还是可以理解的。就是在换刹车的时间区间里，没有油门也没有刹车/动能回收的时候，车按惯性保持速度前行，会给人一种窜一下的感觉

【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 你这脑回路比较清奇，就问一句话，这个过程里面有没有电池提供能量，如果没有，是你从后面对着车吹气让它窜那一下的么？一直都是在减速，只不过减速可能会慢一下而已，但怎么会出来加速窜一下呢。
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FROM 103.208.15.*

我的车强回收没有这种情况

【 在 xzhwj0077 的大作中提到: 】
: 汉EV 有2种动能回收：标准回馈和较大回馈。
: 开较大回馈的时候，行驶中想要减速-脚离开电门，能感觉减速的拖曳感较明显。
: 但是，注意但是！ 这时候如果你觉得减速的程度还不够，想要踩刹车减速，在刚踩下刹车的时候，车会突然往前窜一下。
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