- 主题:蔚小理米只有2个名额，打起来打起来
【 在 huang10zhi 的大作中提到: 】
: 华为 呵呵
华为在很多人眼里包括我是最恶心的品牌，但是往少里说至少在30%人眼里是最顶级的品牌，而且华为的组织能力和软件能力都很不错，所以前三肯定能锁定。
而因为华为和byd受部分人喜欢是出于同样的原因（在此不展开），byd的下场不会很好。两年内必见分晓。
做个具体点的预测吧，比亚迪略有盈利能力和品牌价值的市场份额，仰望U8（大型SUV），腾势D9（MPV），汉（中大型轿车）、唐（中型、中大型SUV）都会被华为X界啃食干净。
BYD的真正市场份额所在的低端会被小米的低端车挤压，当然在这个领域BYD还是会有一定份额。
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法人可能都是雷布斯，即使不是雷布斯也是能拍板的决策者。汽车是下一代的终端，跟手机业务关联性很强。
这些年各品牌都有自己的粉丝，感觉有点像娱乐圈，喜欢产品到喜欢品牌，到最后不能以理性思维推测和理解粉丝的行为。小米汽车能不能火还不知道，但对于消费者来说多一个选择也好。
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 首先，手机主营业务给汽车输血？这是臆想吧，两家都是独立法人，人家又不是冤大头。
: 其次，小米粉也不是脑残啊，买啥不好买米牌汽车？
: --来自微微水木3.5.14
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手机不降就是胜利了，华为车和手机两个方向挤压
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 理想一直还不错，蔚来和小鹏堪忧，小米有手机主营业务输血有旁大粉丝基础应该会拿到一个名额
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小米靠几亿屌丝进前三？
手机都进不了前三，说明屌丝购买力超过1k就费劲
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 应该是前三才有资格，BYD肯定是那个掉队的，只会有小米进入前三。
- 来自 水木说
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你算哪根毛
你在很多版友眼里还是最ex的id呢
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
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: 【 在 huang10zhi 的大作中提到: 】
: : 华为 呵呵
: 华为在很多人眼里包括我是最恶心的品牌，但是往少里说至少在30%人眼里是最顶级的品牌，而且华为的组织能力和软件能力都很不错，所以前三肯定能锁定。
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#发自zSMTH-v-@HUAWEI HMA-AL00
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FROM 119.62.209.*
华为这个打法，再扶植1-2家塞力斯也是比较可行的吧。然后可以再分拆出一个类似荣耀的左右互博，进一步占领市场份额。前五名里最终有可能两家华为系公司
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吉利呢，领克，极氪呢
【 在 JessePinkman 的大作中提到: 】
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: 理想汽车创始人李想认为，智能电动汽车市场格局会更像智能手机，前五名才有资格更好地生存下去。他补充，特斯拉、比亚迪和华为已经锁定出线资格，其他有志于占据主流的企业要争夺剩下的两个名额，时间窗口只有2024-2025年两年。
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: - 来自 水木说
#发自zSMTH@NOH-AN00
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小蔚小理比较工整
【 在 JessePinkman 的大作中提到: 】
: 理想汽车创始人李想认为，智能电动汽车市场格局会更像智能手机，前五名才有资格更好地生存下去。他补充，特斯拉、比亚迪和华为已经锁定出线资格，其他有志于占据主流的企业要争夺剩下的两个名额，时间窗口只有2024-2025年两年。
: - 来自 水木说
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长安的新能源搞的是不是还不错？
【 在 JessePinkman 的大作中提到: 】
: 智能化浪潮下这些都是冢中枯骨早晚的事
: -来自水木说
- 来自 水木说
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你这口气有点大不敬啊
【 在 huang10zhi 的大作中提到: 】
: 华为 呵呵
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