小鹏是不行了
蔚来小米各有所长，不好说谁死。当然最后并购应该是最好出路。

通用成立初期第一年就收购了别克，oldsmobile，卡迪拉克，奥克兰（庞蒂亚克）等等，然后没几年又收购了雪佛兰（创始人是被通用大股东挤走的通用创始人），历史上前前后后并购的品牌可能近百。

【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 理想一直还不错，蔚来和小鹏堪忧，小米有手机主营业务输血有旁大粉丝基础应该会拿到一个名额
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不认同李想的说法，车的智能化只是重要属性之一，手机则完全依赖智能化，两者不能完全类比

目前更趋向华为这样的一级供应商大一统智能化，汽车集成商百花齐放，和传统汽车行业格局差别不大
  
【 在 JessePinkman (JessePinkman) 的大作中提到: 】
:  理想汽车创始人李想认为，智能电动汽车市场格局会更像智能手机，前五名才有资格更好地生存下去。他补充，特斯拉、比亚迪和华为已经锁定出线资格，其他有志于占据主流的企业要争夺剩下的两个名额，时间窗口只有2024-2025年两年。
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:  - 来自 水木说
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