好得多也不是超过M7的级别，而且也不能亏钱换销量啊。
这也充分说明，如果你空间方面欠缺了一截，哪怕你其他方面都不更差或略好，都很难在销量上形成压制。

【 在 heagle @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: M5再便宜5万肯定买的好得多
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 问题的关键不仅仅是价格，因为M5就算便宜5万，也卖不过M7，M5其实用料更好，成本也不支持便宜5万。 所以华为索性不给M5降价了。
: :

#修改自zSMTH@SM-S9280
※ 修改:·rasper 于 Feb 16 20:22:32 2024 修改本文·[FROM: 218.70.206.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 218.70.206.*]

修改:rasper FROM 218.70.206.*
FROM 218.70.206.*

你真会替洋人着想，国产四五十万的车去和80万的X5，GLE对抗
【 在 content 的大作中提到: 】
: 这么说肯定很多人不服气
: 但现在四五十万的车，m9，es8靠的不就是傻大
: 让消费者感觉占便宜了，花小钱买了越级的车
: ...................
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FROM 114.92.164.*

四五十万的奔驰宝马也是特供中国的加长版，不然也不好卖
【 在 daaEE 的大作中提到: 】
: 也觉得这种论证站不住脚
: 需求在那里，使用体验，内部装饰，人性化操作，储物空间，以及装载量大，进而使得今年中高价格区间国产车销量好
: 这些达不到，销量必然小。
: ...................
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FROM 114.92.164.*

大胸弟，X5只在中国加长版，标准轴距不卖，你不知道吗？
【 在 content 的大作中提到: 】
: 既然大家都求大
: x5和gle这种七八十万的车
: 难道做大几cm很难吗
: ...................
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FROM 114.92.164.*

丰田的混动不是挺好么，起个大早赶个晚集是啥原因，不愿意降价？
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 美车也靠大取胜，你看在中国有市场吗？
: 日车就不用说了，20年前神一样，现在纯油已经没啥优势了，新能源就是个渣
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FROM 120.245.118.*