电动汽车介绍:
  - 2014年11月入手北汽ev150，大概10w落地，家庭第一辆汽车，免费无排队获得京牌。
  - 9年跑了4w公里，经历的故障有: a方向盘转向无助力一次，b动力电池故障无法启动一次，c空调不制冷一次，d冷却泵损坏导致无失去动力一次，e动力电池故障无法充电一次。故障abc是在6年质保里免费维修; 故障d自费维修，在两个4s店花了2k多 (第一个4s店找不出失去动力的原因，花了几百块换油门踏板，无果);故障e没有维修，是报废的直接原因。另外忘记关天窗雨淋后导致驾驶位玻璃无法升降，4s店也给免费维修了。
  - 报废原因: 残值不到1w; 能维修动力电池故障的维修点离我太远，被告知也不一定修得好; 家中有一辆7座油车，而且家庭用车频率不高; 北京现在可以长期持有指标，不用占号; 我今年搬家后没有私桩了。
  - 动力电池故障原因猜测: 这车一直在家庭私桩慢充，口罩三年这车基本处于完全闲置状态，头两年我还坚持每两周开出去溜它，23年偷懒，基本上没开几次。另外，自己发神经去小区的收费慢充桩冲过几次，故障前的最后一次就是在那里充的。总之，它的动力电池故障了。

使用体验:
  - 人生第一辆车，有特别的感情，毕竟用它学会了开车。
  - 作为油改电的初代目，我不愿意称呼它为新能源汽车，因为它不配，没有任何当下新能源车的闪光点,它只是一辆纯粹的电动汽车。
  - 家里第二年中了油车后，我个人出行还是更愿意选择电动汽车: 不上高速的情况下，比油车灵活太多; 费用便宜(电费一公里一毛)，车小方便停车
  - 磷酸铁锂电池25度，额定续航150公里还是非常厚道的，即便是23年夏天，实际续航120公里是没有问题的。整个生命周期没出现过尿崩。
  - 冬天很痛苦
  - 前6年保养免费，后面每年一次保养，每次两百还是三百来着
  - 北汽新能源起个大早赶个晚集，家附近的4s点关门后特别不方便。

报废流程:
  - 交管12123中找到官方认证的报废厂
  - 按照提供的电话预约拖车时间
  - 按要求准备好行驶本，产权登记证，身份证复印件，银行卡复印件，收件地址
  - 车拖走后7个工作日内收到报废手续和残值钱(我的车是两千)

在可以预计的几年里，不会再购买纯电动汽车了，指标或许要保留十几年后留给孩子用了。拜拜，纯电动汽车。
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15年的时候，共享租车火爆，基本都是这个车，经常开，后来在零派乐享租到了帝豪EV，开起来感觉这至少是个车~这几年路上也确实见不到EV150了~
【 在 konan 的大作中提到: 】
: 电动汽车介绍:- 2014年11月入手北汽ev150，大概10w落地，家庭第一辆汽车，免费无排队获得京牌。-& ...
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10年前，当时确实挺激进的。
电车发展到今天已经不可同日而语。
建议观察一下，比如智驾。
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开了电车就回不去油车了  
  
【 在 konan (konan) 的大作中提到: 】
:  电动汽车介绍:
:    - 2014年11月入手北汽ev150，大概10w落地，家庭第一辆汽车，免费无排队获得京牌。
:    - 9年跑了4w公里，经历的故障有: a方向盘转向无助力一次，b动力电池故障无法启动一次，c空调不制冷一次，d冷却泵损坏导致无失去动力一次，e动力电池故障无法充电一次。故障abc是在6年质保里免费维修; 故障d自费维修，在两个4s店花了2k多 (第一个4s店找不出失去动力的原因，花了几百块换油门踏板，无果);故障e没有维修，是报废的直接原因。另外忘记关天窗雨淋后导致驾驶位玻璃无法升降，4s店也给免费维修了。
:    - 报废原因: 残值不到1w; 能维修动力电池故障的维修点离我太远，被告知也不一定修得好; 家中有一辆7座油车，而且家庭用车频率不高; 北京现在可以长期持有指标，不用占号; 我今年搬家后没有私桩了。
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北汽又损失一位客户
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 先驱啊，真正投入新能源的车企，起个大早赶个晚集，一定程度上是黄埔军校啊…
: lz不尿崩，只能说，铁锂和铁锂差别还是很大的…
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