- 主题:更新L8提车感受（已定理想L8-等待提车）
买这么大的车，就不要激烈驾驶了...
正常赶路超车，悬挂水平够用
【 在 linklist 的大作中提到: 】
: 我感觉跟你正相反。我感觉悬挂是体验最明显的，不激烈驾驶动力差不多就行了。
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FROM 114.254.3.*
现在有没有地补真不知道，只知道是减4.4w
【 在 linklist 的大作中提到: 】
: 是含地补，我说的Q4 优惠3.4也是含地补。11月初提车的很多人晒单就已经是3.4优惠了。
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FROM 39.155.135.*
我认为悬挂主要是韧性强，不松散。较高速度过弯支撑力度到位。
个人感觉对乘坐和驾驶舒适度的体验还是很明显的。不需要激烈驾驶就能感受到。
赶路超车要的是动力。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 买这么大的车，就不要激烈驾驶了...
: 正常赶路超车，悬挂水平够用
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FROM 202.99.45.*
高速来回并线超车也需要良好的支撑
理想L7 OTA之后表现挺好的
L8/9没体验过无法判断了
【 在 linklist 的大作中提到: 】
: 我认为悬挂主要是韧性强，不松散。较高速度过弯支撑力度到位。
: 个人感觉对乘坐和驾驶舒适度的体验还是很明显的。不需要激烈驾驶就能感受到。
: 赶路超车要的是动力。
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FROM 114.254.3.*
北京有，不同城市好像地补不同。 除了贷款能送个苹果手表，您是不是也纯现金优惠啊？ 销售目前是这么跟我说的
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 现在有没有地补真不知道，只知道是减4.4w
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FROM 202.99.45.*
我倒是没贷款。送的东西我都不要，我都要纯现金优惠。
【 在 linklist 的大作中提到: 】
: 北京有，不同城市好像地补不同。 除了贷款能送个苹果手表，您是不是也纯现金优惠啊？ 销售目前是这么跟我说的
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FROM 39.155.135.*
销售跟我说目前政策就是不送任何东西，没啥可以聊的，纯现金优惠4.4.
手表是办贷款可以送。大客户积分啥的另说
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 我倒是没贷款。送的东西我都不要，我都要纯现金优惠。
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FROM 202.99.45.*
你这时奔着天天冲电的架势去的哈
L7表示，电池还是小了，特别是冬天
现在又活过来了，感觉好点
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 23年初就试驾过L9，23年夏天又试驾了L8，觉得L8的价位、六座空间布局以及可油可电的模式比较适合自己，一直想买一直在观望。恰逢老车逐渐开起来感觉动力吃力、发动机噪音变大、车内隔音变差，还是想在24年初换了车，1月份理想优惠3.6w，春节后优惠4.4w，再加上一些其他补贴和活动，考虑到3月份车辆改款优惠幅度会变少，趁现在就下定了，周末去提车。
: 1选车背景：2胎家庭，家里地下停车场有慢充桩，上班通勤每天90公里；要有辅助驾驶功能，但也不想为高级智能驾驶付额外费用；能开6年左右就行，6年后车价归零对我也无所谓，我对保值率一点不在意，这些年我2个车都是开5年就换了。
: 2旧车：别克昂科威1.5T，车龄5年，9.6万公里。
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FROM 111.203.202.*
对，我是申请了大客户送30000积分。
【 在 linklist 的大作中提到: 】
: 销售跟我说目前政策就是不送任何东西，没啥可以聊的，纯现金优惠4.4.
: 手表是办贷款可以送。大客户积分啥的另说
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FROM 39.155.135.*
最差情况就是每天充电，好在我充电方便。每天充电当省钱了，我每个月2500公里，如果充电比加油大概每个月节省1000出头吧。远途出去玩我是绝对不在高速充电的。
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
: 你这时奔着天天冲电的架势去的哈
: L7表示，电池还是小了，特别是冬天
: 现在又活过来了，感觉好点
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